[爱卡汽车 汽车趣谈 原创]
1965年的新港民谣音乐节上（Newport Folk Festival），在万众歌迷的期待下，Bob.Dylan神情坚定地走上舞台。正当观众们满怀期待的等待着木吉他和口琴伴奏下，歌者沙哑而质朴的标志性嗓音时，耳边传来的却是电吉他的啸叫和振聋发聩的嘶吼。几乎是一瞬间，台下的期待变成了嘲讽和嘘声，在当时的乐迷看来，质朴而充满哲思的民谣音乐中使用“插电”的乐器是不能原谅的“大逆不道”和小丑般的“哗众取宠”。但这些现场观众绝对不会意识到，自己正亲历着20世纪流行音乐重要的历史时刻……
首先是电池，大家知道，油改电之后，电池的安放就要“抽空”去安排了，原因很简单，不是重新研发，所以整车的框架，尤其是副车架这一块是没动的，所以电池只能在底盘、尾箱等地方见缝插针式的布局，这种零零散散的电池布局，肯定没有办法和那种从零研发，规则的电池组铺满整个底盘是完全不一样的，前者不利于电池组的温控。而且一旦发生碰撞，这种零散布局的电池包，基本上就是一个个的“炸弹”，因为这样的布局，电池组的整体防护难度就非常大，而一整块电池组放在车底，那安全防护相对来说就容易很多了。
杰瑞股份：公司主要耕耘于油田服务和环保服务行业，具体为油田专用设备制造、油田工程技术服务、油气工程建设、环保技术服务业务。公司的产品和服务主要应用于石油及天然气的勘探与开发，属于石油天然气设备制造及服务行业范畴，俗称为油田服务。
三维工程
综上所述，油改电的混动平台最大的特点是保留了燃油车的驱动系统的基础结构，而单独开发的驱动平台则往往颠覆了传统的驱动平台，基础就是横置前驱、横置后驱或横置前后驱，甚至可以做到轮毂电机的随意驱动，不再考虑复杂的纵置系统，能实现的驾控模式就会更加丰富。
EV-后驱
HEV-ECO 适时四驱
HEV-SPORT 全时四驱
000637
600688
其实油改电车的定义非常简单，顾名思义，就是“燃油转电动”。大家可能不知道的是，开发一个专用的纯电动车平台是非常耗费时间金钱的。很多急于拿到补贴的厂家，又或者是那些没有纯电动车研发经验，又想尽快抢占市场的企业们，就会采用一种偷懒的办法，通过制造油改电车型，尽快拿到补贴。
硅基新材料：凯盛科技。
来看一组图片的对比吧：
002667
海越能源
当然，油改电之后，电池被安放在底盘和尾箱的缝隙部位，而电动车的电机又被安装在前轴位置，那样就导致车辆原来的发动机舱变得很空，重量变轻。所以很多油改电车型的前后配重是非常不均衡的，前后不均衡的结果，就是开起来的驾驶体验很不好。
引用地址:https://www.cha65.net/202304/24673.html
tags: