财联社9月17日讯，日前，C919客机生产许可审定委员会（PCB）召开中间会议，标志着C919飞机批生产工作取得了阶段性进展，是C919项目的又一个重要里程碑。同时，PCB审查了中国商飞关于C919飞机批量生产的报告，中国商飞C919有望在今年年底前获得认证。中国商飞现在计划于2021年底前完成交付首架C919客机。首架飞机的启动客户是东方航空。
这将标志着一个10年计划的里程碑，意味着国产大飞机与空中客车和波音生产的飞机正式展开竞争。目前C919飞机的竞争机型主要为波音公司的737飞机和空客公司的A320飞机。
C919有很多令国人骄傲的地方：
这里，萝卜君先带大家梳理下大飞机的产业链，是材料-部件-整机的过程。
江航装备：氧气系统
博云新材
洪都航空
航发科技
而且，造飞机不是“折飞机”，将各个供应商的子系统结合在一起，还不出问题，已经是很厉害了。
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“对于大飞机概念企业而言，资本市场不但能够为企业的运营带来真金白银的支持，还能够助推大飞机产业的研发进程，对于大飞机国产化率的提升起到积极意义。”航空业从业人士张春光告诉《证券日报》记者。
博云新材：机轮及刹车系统。与霍尼韦尔一起中标C919飞机机轮及刹车系统独 家供应资格, 并组建合资公司。
航空发动机：参与研发C919发动机配套零部件生产
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万泽股份：航空发动机产业的供应商，承担了对国产商用大飞机发动机用单晶、等轴类涡轮叶片的研制与生产任务。
航天彩虹、钢研高纳、西部材料近一个月内的涨幅为：23.24%、13.96%、8.67%。
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