新能源周报（7.31-8.4）
一周行情回顾
两市上周小幅反弹，沪指周涨0.37%，深成指上涨1.24%，创业板指上涨1.97%。
新能源主要指数方面，新能源车和锂电池反弹较快，周涨幅均超2%，光伏、风电涨幅相对较小，储能产业上涨1.94%。
（注：数据来源Wind，时间区间2023年7月31日-2023年8月4日，指数历史表现不代表未来，市场有风险，投资需谨慎。）
板块估值
截至2023年8月4日，中证新能源指数PE-TTM处于近10年1.02%分位点，板块整体估值修复有比较大的空间。风电产业、新能源车赛道近期表现相对较好，板块估值较前期小幅回升。
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证券简称 |
市盈率分位数（%） |
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风电产业 |
28.00 |
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新能源车 |
18.38 |
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锂电池 |
10.31 |
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储能产业 |
4.74 |
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光伏产业 |
4.13 |
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中证新能 |
1.02 |
（数据来源：wind，截至2023年8月4日。数据不代表未来表现，市场有风险，投资需谨慎。）
重磅消息
消息1 深圳打造新一代世界一流汽车城 汽车工业产值达万亿
深圳市提出，到2025年，全市新能源汽车年产量超200万辆，全球汽车“含深量”显著提升，汽车产业工业产值达到万亿级规模，探索建立数字汽车城，打造世界级新能源汽车产业集群。（新浪）
消息2 国内工商业储能项目收益率迎来显著提升
中信证券表示，随着国内峰谷价差拉大、产业链价格下降、各地补贴政策加码和需求侧响应等盈利模式逐步落地的利好催化下，国内工商业储能项目收益率迎来显著提升，内生经济性有望推动市场实现加速成长，预计2023年国内工商业储能装机或达3GWh以上，产业链公司有望深度受益。（中信证券）
赛道解读
新能源为何跌跌不休？如何应对波动 ？
新能源板块的波动有自身产业链供需变化的原因，由于前两年产业的大火，整体产能供给都有较大提升，需求增速虽然还在高位，但边际上可能放缓；另一个原因是存量资金此前超配新能源，在市场没有新资金却有新热点的情况下，资金的腾挪也会造成新能源的调整。
对于产业或赛道投资，一个新兴的或者处于景气上升期的赛道行情往往有至少2 – 3段上升区间，第一段是产业概念首次被市场认可，认为具有广阔的空间，从而带来的拔估值行情，这段行情快而猛，参与难度大；第二段随着盈利模式逐渐落地、产能扩张并伴随盈利的高增长或逐季调高盈利预期，股价往往也会进入主升浪，此时是比较好的参与时点，持续时间较长；最后一段可能表现为赛道基金爆款频出，板块交易量换手率处在高位等，这时需要谨慎参与。
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亿华通在互动平台表示，目前公司氢燃料电池系统主要生产基地布局在张家口地区，目前年产能1万套。产能利用率受行业发展阶段的影响，目前尚处于较低水平。为此根据相关数据，整理出以下信息。
新能源概念股涨幅排行榜
以下是部分龙头企业简介
禾迈股份（688032）：光伏逆变器、储能逆变器等电力变换设备和电气成套设备及相关产品的研发、制造与销售。
北方华创（002371）：半导体基础产品的研发、生产、销售和技术服务。
比亚迪（002594）：二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。
宁德时代（300750）：电池、储能电池和电池回收利用产品的研发、生产和销售。
奥特维（688516）：高端智能装备的研发、设计、生产和销售。
固德威（688390）：光伏逆变器等产品的研发、生产、销售。
以上就是为读者们带来的新能源概念股涨幅排行榜的相关信息，本文是根据有关数据及近期事件所撰写分析文章，并不构成投资建议，据此操作，风险自担！（本文属于非商业性文章）
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