金融界网站4月21日讯 今日石油仓储概念爆发，恒基达鑫、宏川智慧、国际实业涨停。
昨天国际油价进一步新低，好多人抄底抄在半山腰，国内很多基金都暂停了原油的投资。逻辑上最近大量的原油都在屯着等涨价，那运输原油及储存原油就是接下来比较收益的板块了，整理一下，可以关注关注：
虽然它的体验比不上完全纯电平台开发的车型，但相对低廉的售价，加上完善的机械素质，还是让它成为了很多经济买家的选择。另外值得提出的是，全新的长安逸动EV车型也已经进行了申报，相信彼时的这款车产品力会有更好的表现。
此外在性能表现中，这些“油改电”的经典车不仅在整体可靠性上大幅提升，由于电动车布置带来的低重心、电机恒扭矩输出等特性，其行驶表现也有着巨大的进步，更适合在现代道路上驾驶。Electric GT公司在2018年做了一个有趣的对比测试，分别用状态尚佳的原厂法拉利308 GTS和换装该公司纯电动力系统的同款车型在著名的Laguna Seca赛道测试圈速，结果后者比原厂车快了足足10秒。
同时精简掉变速器和部分传动系统的基础平台也是实现了故障率的降低和使用体验的提升，这就是两者的差距；西方汽车厂商被其自己创造的“内燃机车质子约束”限制了研发甚至思考能力，思维不跳出来则必败。
说完前期，来聊聊当下豪华品牌们的转型思路。
由此，我们不难发现，“油改电”并不是大家口中的过时之物，如果结合企业自身特性，打磨技术、研究弱化缺点的方法，那么“油改电”也有它独特的魅力。
当然，“油改电”车型除了“偷空间”之外，想要增加电池容量，还有一种办法就是“侵占空间”，时至今日，这种做法仍然常见。
正如你所见，在上述表格实测成绩当中，菲斯塔燃油版和菲斯塔纯电版最大的差异来自于车内垂直空间，这也就意味着其纯电版很可能是由燃油版改进而来。它这种“油改电”不是像大众那样有预案的去改动平台，而是从具体车型入手变动，所以局限和体验就比较明显了。类似操作的还有日产的轩逸纯电，它们都是在燃油版车型上直接进行电动化而来的。
而且作为插电混动汽车，这套系统中缺少了最重要的发电机，其长途驾驶时是真的会出现亏电的问题的；可是国产插电混动汽车基本都有高功率的发电机，这就是能领先的基础。
4月20日，西得克萨斯中质原油期货(WTI)价格暴跌至负38美元/桶，跌幅300%以上，惊悚到让人怀疑人生。
石化仓储属于危化品物流范畴，增量供给监管严格。地理区位和码头资源决定仓储设施竞争力，精细化管理和资产成本决定回报率。华泰证券中长期视看好中国石化仓储行业集中度提升及综合供应链服务兑现。龙头企业通过外延并购扩大规模，叠加精细化管理，强者恒强。低油价下储油套利需求持续推升行业景气度，建议关注密尔克卫、宏川智慧、恒基达鑫、保税科技。
广汇能源：广汇能源股份有限公司（简称“广汇能源”，股票代码“600256”）创始于1994年，2000年5月在上海证券交易所上市，2012年转型为专业化的能源开发企业，是目前在国内外同时拥有“煤、油、气”三种资源的民营企业。公司依托丰富的天然气、煤炭和石油资源，建成了以液化天然气（LNG）、甲醇、煤炭、煤焦油、乙二醇为主要产品，以煤化工产业链为核心，以能源物流为支撑的综合能源产业体系。广汇能源依托丰富的资源优势，现已形成天然气液化、煤炭开采、煤化工、油气勘探开发四大业务板块，是集上游煤炭开采、油气勘探生产，中游资源清洁转化高效利用，下游物流运输与终端市场于一体的大型能源上市公司。
公司表示，今年三月以来，国际石油价格持续大幅下跌。2020年5月交货的期货合约价格在近期更是跌至负值。经测算，存量套期保值合约将对公司未来一段时间的石油销售价格起到保护作用。但如未来油价长期保持低迷，对公司持续经营所需的现金流、经营业绩以及油气储量（经济可采储量）将产生负面影响。
其实油改电的原理非常非常简单，拉来一台燃油车，把这辆车的发动机，变速箱，传动系统和油箱全部拆掉，然后在本身车架不经任何改动的情况下，强行塞进纯电动车的三电系统（电机电池和电控系统）。最后再简单地找一块板子封住燃油车上的前进气格栅，换一个车名，一辆所谓的“纯电动车”就这么诞生了。
引用地址:https://www.cha65.net/waibuwenzhang/202305/1926418.html
tags: