36氪获悉，东风科技发布股票异动公告，公司正在筹划的再融资事项初步定为配股项目，具体配股比例尚需确定，最终是否能够推进实施存在较大的不确定性。
东风科技披露股票交易异波公告，经公司自查并向控股股东东风零部件及实际控制人东风有限发函问询，目前公司、控股股东及实际控制人正在筹划公司再融资事宜，除上述事项外，不存在应披露而未披露的重大信息。公司正在筹划的再融资事项初步定为配股项目，具体配股比例尚需确定，最终是否能够推进实施存在较大的不确定性。
对于将集团旗下业务进行整合、重组的初衷，东风有限副总裁、东风零部件董事长、总经理陈兴林曾表示，东风零部件必须紧跟汽车行业发展趋势顺势而为，必须主动求变。
作为东风公司旗下主要零部件生产板块，东风零部件与东风公司及其下属整车企业有着多年的配套协作关系，导致关联销售占比较高。这种依赖关系不仅体现在关联销售方面，还体现在关联采购方面。
计划有变
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本次交易完成后，东风科技认为，其将成为中国汽车零部件行业中拥有制动与智能驾驶系统、座舱与车身系统、热管理系统、动力总成技术系统、新能源电驱动系统“5大核心技术系统”的上市集团。
金融界网站5月6日讯 今日东风科技开盘报12.92元，截止09:30分，该股跌10.03%报12.92元，封上跌停板。
昨日（2019-04-30）该股净流入金额76.16万元，主力净流入135.46万元，中单净流出174.12万元，散户净流入114.83万元。
截止2019年3月31日，东风科技营业收入14.9657亿元，归属于母公司股东的净利润2195.8293万元，较去年同比减少57.292%，基本每股收益0.07元。
金融界网站5月17日讯 今日东风科技开盘报13.49元，截止13:27分，该股跌10%报12.33元，封上跌停板。
昨日（2019-05-16）该股净流出金额3423.44万元，主力净流出2944.82万元，中单净流出607.44万元，散户净流入128.81万元。
截止2019年3月31日，东风科技营业收入14.9657亿元，归属于母公司股东的净利润2195.8293万元，较去年同比减少57.292%，基本每股收益0.07元。
12月24日，东风科技董秘天涯在接受《中国经营报》记者采访时表示，截至目前重组方案在公司层面的程序已经全部完成，并已提交证监会审核，预计很快会收到正式的受理函件。按照流程，资产重组事项还要经历问询、反馈、上会等程序，公司也会根据要求及时披露后续的相关进展情况。
本次交易完成后，东风科技将成为中国汽车零部件行业独具特色的，同时拥有制动与智能驾驶系统、座舱与车身系统、热管理系统、动力总成技术系统、新能源电驱动系统“5大核心技术系统”的上市集团。
东风科技重大资产重组项目，即东风科技通过向东风汽车零部件（集团）有限公司发行股份的方式购买其持有的东风马勒热系统有限公司50%股权、上海弗列加滤清器有限公司50%股权、东风富士汤姆森调温器有限公司50%股权、上海东森置业有限公司90%股权、东风佛吉亚（襄阳）排气系统有限公司50%股权、东风佛吉亚排气控制技术有限公司50%股权、东风辉门（十堰）发动机零部件有限公司40%股权、东风富奥泵业有限公司30%股权、东风库博汽车部件有限公司30%股权。
“今年初新冠肺炎疫情暴发后，面对市场的诸多不确定性，公司撤回了此前提交的申请文件。”陈兴林表示，东风科技对原交易方案进行调整是经审慎研究后作出的，主要是为充分保障上市公司中小股东的利益，加快推进上市公司转型升级步伐。
2020年，克服疫情重大影响的东风零部件集团取得骄人业绩：全面追回了疫情期间的停工损失，高质量全面达成了年度预算目标，荣获东风汽车有限公司“最佳单位”、东风公司“最佳文明单位”荣誉称号。2020年12月28日，东风有限“C计划”顺利推进落地：原东风有限装备公司整体“增资”注入，东风汽车零部件（集团）有限公司新一届领导班子诞生。
在本次交易前，东风科技的主要产品包括汽车仪表系统、饰件系统、制动系统、汽车电子系统及金属铸件产品，涵盖座舱与车身系统、制动及智能驾驶系统、电驱动系统。本次拟注入的标的资产主要产品涵盖制动与智能驾驶系统、热管理系统及动力总成技术系统，可应用于重、中、轻商用车和乘用车等车型，是行业内较为领先的自主汽车零部件供应商。
根据最新方案，东风科技拟向东风零部件发行股份购买其持有的东风马勒热系统、上海弗列加滤清器、东风富士汤姆森调温器、东风佛吉亚（襄阳）排气系统、东风佛吉亚排气控制技术有限公司各50%股权及上海东森置业90%股权、东风辉门（十堰）发动机零部件40%股权、东风富奥泵业和东风库博汽车部件各30%股权等标的资产。
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