证券时报网消息6月24日晚间，中创信测（600485）公告称，公司24日接到通知，中国证监会上市公司并购重组委员会将于近日召开工作会议，审核公司发行股份购买资产的重大资产重组事项。根据相关规定，公司股票将于2014年6月25日开市起停牌。
动力电池行业的竞赛不断升级。
华东电脑（600850）（600850） 拟注入32 所华讯网络公司。
中创新航的装机量增长有多快？
威海广泰（002111） 占据航空地面电源国产部分60%以上份额，占据国内民航市场份额的30%。
卫士通（002268）（002268） 控股股东证券化率18%。
在即将到来的动力电池“卷时代”，中创新航仍面临难以预测的危机。
此外，从股价走势来看，从2017年8月份开始，其股价开始下跌至今，从时间段来看，从去年8月的10元左右每股下跌到2018年3月底的8元左右每股，随后，从3月再次下跌到4月底的最低5元左右每股，从3月份至今，其股价下跌幅度超过了40%！
近两年，中创新航一直在疯狂拓宽朋友圈，鲸吞动力电池市场，甚至从宁德时代“虎口夺食”；从2018年开始，中创新航先后成为东风、长安、广汽、吉利等多家自主品牌动力电池供应商。
投资者：董秘你好，请问贵公司近年来与成飞集团，沈飞，西飞有航空上面的合作吗？
中国电子信息产业集团 长城信息（000748） 全国较大的高新电子显示设备供应商。
事实上，航天科工和航天科技重组的传闻由来已久。
成飞集成（002190） 重组涉足锂电。车覆盖件模、数控加工，还有多项战斗机资产可注入。
在这场历时一年半的专利纠纷中，中创新航多次向宁德时代开战。
长安汽车（000625） 长安与福特和马自达双合资运营分布，预计2011年内完成。
注：国企改革概念股掀涨停潮（截至3月6日收盘）
周五核心热点双林股份竞价显露弱势，但并未直接砸杀，包括高标惠而浦均有较好的出局点位。一方面说明短线下杀情绪并不强烈，另一方面表明近期选择核心龙头上车，都会有一定溢价，不至于被埋杀。
哈飞股份（600038） 中航直升机业务整合平台，低空开放使直升机发展空间巨大。
哈飞股份（600038）：直升机板块唯一的上市公司
山西省国资委 太原重工（600169） 列车车轮车轴将成为主营，高铁概念。
投资者：董秘您好：看了公司的年报与季报数据，公司旗下的重要子公司要嘛被股权转让或者变成了参股公司，请问贵公司的主业是啥行业？
2月21日晚，国内动力电池装机市占率排名第三的中创新航公告显示，公司在与宁德时代的一起知识产权侵权诉讼中败诉，中创新航被判向宁德时代赔偿总计3580万元。
判决书要求，中创新航立即停止制造、销售侵犯宁德时代专利的产品，同时赔偿宁德时代经济损失3580万元，支付发明专利临时保护期费用79.8万元。
值得一提的是，这已经是宁德时代和中创新航的第三起诉讼案了。
2021年7月至9月，宁德时代指控中创新航专利侵权，涉及正极极片及电池、防爆装置、集流构件和电池、锂离子电池、动力电池顶盖结构及动力电池等五项专利，合计索赔1.85亿元。
2022年5月，宁德时代将五项专利侵权索赔金额提高至5.18亿元。同年8月，宁德时代又起诉中创新航一项专利侵权，索赔1.3亿元；同时宁德时代还起诉中创新航不正当竞争。
2019年装机量则翻倍增长到1.49GWh，排名第6；
2020年装机量再次翻倍增长到3.55GWh，排名第4，国内市占率为5.6%；
2021年，中创新航动力电池装机量达到9.05GWh，位列国内第三。
2022年，中创新航装车量直接来到19.2%，占比6.4%，坐稳国内季军宝座。
2014年前后，中创新航主要以生产磷酸铁锂电池为主，同时主要供应新能源客车，受益于新能源汽车的爆发，2015年锂电池业务营收达到10亿元，同比增长147.29%，彼时的控股股东中航工业旗下上市公司成飞集成，在2015-2016年业绩则显著大增。
根据中创新航的招股书显示，2019年-2021年三年的时间，中创新航的营业收入从17.34亿元猛增至68.17亿元，2020年、2021年营收增幅分别为62.96%、141.28%，三年累计营收超100亿元。
可以看到，尽管中创新航营收保持高速增长，但仍常年处于亏损状态。直到2021年，中创新航才凭借政府补助的3.65亿元，实现扭亏为盈。
但由于中创新航对前五大供应商的依赖性较重，2021年供应商 CR5（前五集中度）高达 46.7%，远高于同行，在产业链中处于弱势，因而陷入被动，为剧烈波动的原材料价格所左右。
相比之下，2020 年宁德时代供应商 CR5 仅 18.86%，充足的渠道使其具有强议价权和更高的盈利水平。
2019至2021年，中创新航的研发费用分别为1.36亿、2.02亿及2.85亿，在营收增长近三倍的情况下，研发费用增长只有一倍左右。且2021年研发费占比仅有4.18％，较2019及2020年，还下降了3个百分点。
再对比同业，2021年国轩高科的研发费占比为6.45%，宁德时代为5.9%，亿纬锂能为7.75%。
宁德时代要求中创新航立即停止侵权，并索赔5.18亿元，这几乎是中创新航年利润的5倍。更大风险是，中创新航一旦败诉，除了涉及赔偿，其涉案专利产品都将面临禁售，这几乎涵盖了其全系产品。
引用地址:https://www.cha65.net/202307/30046.html
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