一条K线，两种颜色，三个部分，四种价格。别看它简简单单，他却能看到一根红色绿色的K线，就能准确判定哪里是“头”，哪里是底。透过一条上下引线，就能预知股价的未来走势。在实战中，他把黄金K线理论应用得炉火纯青。
在他操盘用的软件上，没有任何指标，没有任何均线，甚至连成交量的图表也没有，只有干干净净的K线。然而他却能准确预测明天是涨还是跌，是先涨后跌，还是先跌后涨，涨到哪个点位，跌到哪个点位，并能经常得到准确的验证。何故也？只因他读懂了K线这部无字“天书”的奥秘！
只不过，这次放弃的是技术分析这套理念、方法，对于投资，我将义无反顾地走到底。
【以上观点仅供参考，不构成投资建议。】
再后来，在网上学习技术理论时，也断断续续地接触过价值投资的一些碎片化知识，但一直深不以为然。一则我和大部分投资者一样，认为中国股市投机风气盛行，小道消息成风，所谓的主力操纵着股价走势，价值投资毫无用武之地。二则认为技术分析可以预测市场，可以对个股走势作出头头是道的判断，短期内好像见效明显，是一种更加刺激的投资方式。
“因为我的面前有K线，它能告诉我一切。”
“最主要的是，K线是基础和根本，这是不可动摇的。具体来讲有三点： 一是快；二是真实；三是不可变。K线要比各种指标领先一步，会更快地反映市场的情况是不争的事实，而不会像指标那样滞后，更有甚者，控盘主力往往通过对敲等手法来做开盘价和收盘价，以达到影响均线和指标的假象，从而造成骗线，以达到建仓、洗盘或出货的目的，在平时的投资活动中有许许多多的投资者上过无数次的当，造成自己投资上的亏损。而K线会忠实地记录开盘价、收盘价、最低价、最高价的每一个价格。而每一个价格的存在都必定是真金白银的成交才会存在，哪怕是主力对敲，哪怕是只有一笔成交，但也必须有成交才行。可见，K线是诸多技术分析方法的基础和根本，是投资者必须重视和关心的分析方法，也是最有效、最直接、最超前、最真实的分析方法。再就是，股市最大的特点是变化，每时每刻都在变化，人们总是期望能够抓住变化的先机，于是便有了‘以不变应万变’和‘以变应变’的两种策略；在技术分析中，也同样如此。例如均线，它的值是每天都变化的，每天都会上移或下移，指标也同样今天死叉，过几天又金叉，总是处于不断变化之中，并且许多投资者还会修改参数，从而一下子会有几十种均线设置方法和成千上万的不同指标出现，投资者哪怕是穷其毕生也学不完，因为一夜之间就会有无数的指标被有的投资者编出来，而K线却永远都这样，而且不是轻易就能被投资者所能改动的，也就是说，K线几乎就是一种不变的盘面语言，投资者应该下工夫把基本功练扎实，而不应该舍本逐末地去研究一大堆千奇百怪的招数，反而忽略了最基础的、最根本的、最核心的K线。这也应该说，是RSI发明者韦特翻然醒悟，给了我们最为深刻的一个启迪吧！”
再一次，我像发现了大海里的灯塔一般，废寝忘食、孜孜不倦地学习起来。当时前前后后、认认真真把全套系列书籍足足看了5遍，书中的留白处写满了注释和心得。每天跟踪博文，并把占豪在网友解答中关于个股走势的精彩分析一一摘录到笔记本里，思考自己遇到类似的走势，该采取怎样的对应操作。没几个月，摘录的内容达到了200多页。甚至依据书中介绍的K线、均线、成交量、MACD底背离的用法，首次建立起了所谓的交易系统。想起当年那段秉烛夜读的激情岁月，至今觉得正能量满满。
说回那时，占豪博客让我最为佩服的是，每天坚持不懈的三次解盘及盘后网友问答，一年三百六十五天，天天如此，雷打不动。
现货黄金小时图
【以上观点仅供参考，不构成投资建议。】
而我，面对多年投入所换来的那点不成正比的可怜收获，是该继续坚持下去，守得云开见月明，还是轻轻放下，从此云淡风轻？
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公诉机关指控，2018年11月3日17时许，被告人李丰驾驶辽A·K4481重型半挂车，被告人李佳林同乘，从甘肃省广河县出发沿兰临高速驶往兰州方向。19时13分许，该车驶离七道梁隧道口两公里左右时，发现刹车出现故障，遂采取连续踩刹车、打开水箱装置给刹车降温等方式减速，均未达到减速目的，车辆持续以90-100公里/小时高速行驶，因频繁使用制动，致牵引车及挂车制动器发热，制动效能减弱。其间车辆经过5处避险车道，被告人未采取避险措施，最终该车辆高速行驶至距兰州南收费广场211.5米处时，直接撞击前方排队缴费的车辆，致33辆车受损、14人当场死亡、1人抢救无效死亡、46人不同程度受伤，直接财产损失1990163元。
RSI发明者韦特翻然醒悟的启迪
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