1月8日起，出入境新政正式实施，移民管理政策措施优化，有序恢复受理审批中国公民因出国旅游、访友申请普通护照。多项政策发布，也宣告着海南旅游的“老对手”——东南亚或许就要回来了。眼下，海南旅游正值旺季，泰国等地已摩拳擦掌期待中国游客的到来。面对东南亚乃至全球旅游目的地的竞争，海南准备好了吗？
海南旅游热度高涨，元旦假期接待游客超百万人次
尽管消费者出行意愿较高，但由于冬季系病毒传染高发季，机构预计，短期数据恢复或仍存压力。
2）同时取消单件商品 8000 元的免税限额；
据迈点研究院统计，当前海南省住宿企业主要分布在海口、三亚两市，占市场体量超过60%。海南省民宿占酒店市场体量三成左右，主要分布于三亚、海口和儋州三个地区。
乘新能源之风，汽车综合服务业务高速增长。近年来，海汽集团抢抓国家扩大汽车消费的机遇，以“车辆”为中心，形成有效的汽车产业上下游业务联动机制，积极拓展新能源充电站服务、汽车及燃料销售、汽车维修与检测等汽车综合服务业务。
三亚等地成热门打卡地
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同时，公司积极培育文旅业态，发展交旅融合、运游结合，承接大型活动服务与旅游产品线上销售，并已开发 5 条免税购物定制旅游产品。
免税新政落地后 2个月内拿到牌照，两年余时间迅速成长。
公告还提到，海南旅投持有海汽集团控股股东海南海汽投资控股有限公司90%股权，为海汽集团间接控股股东，因此本次交易不会导致公司实际控制人变更。天眼查显示，海旅免税成立于2020年7月，是海南旅投100%控股的子公司。海汽集团成立于1985年，2016年登陆上交所，母公司海南旅投是海南国资委独资控股的企业。
据《关于海南自由贸易港自用生产设备“零关税”政策的通知》，2025年海南自贸港封关后，对岛内进口用于交通运输、旅游业的营运用交通工具，实行零关税正面清单，降低公司相关成本费用。
此次，海南省国资委把海免公司51%的股权无偿划转给中国旅游集团之后，作为交换将得到中国国旅的股权。
目前，国内仅有中免集团、日上免税行、海免集团、珠免集团、深免集团、中出服和中侨免拥有免税经营牌照，稀缺的牌照资源是公司目前高利润的主要来源。
“阳康们涌向三亚”连日来成为热门话题，而在相关出行软件上，记者也看到，三亚等地成为旅游热门目的地。多个旅游平台的数据显示，近一周，海南目的地出游订单明显增加，酒店订单和民宿也出现火爆情况。
2 重组后：转型综合旅游业务，打造海南旅游名片
布局新型客运业务，客运业务弹性回升。
5 风险提示
海南自贸港建设和双循环新发展格局下，政策频发利好离岛免税。2020 年 6 月 1 日，中共中央、国务院印发《海南自由贸易港建设总体方案》，明确提出大力发展旅游业、现代服务业和高新技术产业，并赋予海南免税购物等一系列支持政策。
“出境游恢复后，海南离岛免税要面对全球市场的竞争，那么海南一定要快速转变角色，包括销售策略、打折力度，都要去和国际对标。免税店竞争的关键之一在于价格，如果免税品的价格能做到比海外免税店还要低，那么它依然能成为支撑海南旅游的支柱。”周鸣岐表示。
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