塔吊林立、工程车辆往来穿梭……7月下旬，威海经开区中韩自贸区智能高端产业园项目建设现场一派火热场景，园区高端制造产业园、智能制造产业园、广安装备制造产业园正在加紧建设。
中韩自贸区智能高端产业园位于中韩自贸区地方经济合作示范区实体园区内，总建筑面积28万平方米，建有11栋厂房，另有研发大楼、动力中心等其他配套设施。项目以引进高端制造类、信息技术类、精密机械类、新能源类等产业为主，对于助力经开区新旧动能转换，实现产业升级具有重要作用。项目建成后，相当于为中韩自贸区产业园换上了“智能芯”。
中俄合作开发“滨海1号”和“滨海2号”国际交通走廊，是欧亚经济联盟与丝绸之路经济带倡议对接的重要合作成果，是俄远东地区与中国东北地区共同发展的新阶段。
要发展东北，必须有日本海的港口。无论是借助朝鲜的罗津港，还是将来有可能借助俄国的波谢特港或者扎鲁比诺。相比于最南端的海南，吉林延边朝鲜族自治州珲春市是相邻国家最多、最为特殊的城市。珲春处于中俄朝三国交界处，具有得天独厚的地理条件，民族文化多样，边境贸易往来频繁。
2017年7月，中俄签署了《关于共同开发“滨海1号”和“滨海2号”国际交通走廊的谅解备忘录》。其中，“滨海2号”国际交通走廊项目将中国吉林省与克拉斯基诺港、扎鲁比诺港、波谢特港连接起来。
二是建设开放合作平台载体。加快建设国际航空港、国际陆港，打造专业化、国际化、服务化的人才集聚平台、科技创新平台、商贸金融服务平台、国际交流平台，提升对外开放平台功能。
威海，RCEP协定中面向日韩和东盟的“桥头堡”，中亚及上合组织国家面向亚太市场的“出海口”，正在借助经济全球化背景下的国际贸易发展，构建新发展格局，畅通国内国际双循环，不断加快城市国际化步伐，包括惠普、软银等在内的24家世界500强企业在威海设立外资企业，还有欧喜、贝卡尔特、东远等一大批全球行业领军企业在威海发展。目前在威海投资的外资企业已经发展到近1700家，数量排全省第3位。
扎鲁比诺虽然设市、建港已经超过43年，但是和整个西伯利亚冰草一样，至今可以说仍然是萧萧条条，难成气候。随着时间的推移，及中俄两国“历史上最好时期”的到来，情况或正悄悄发生实质性的改变。
加速崛起的中韩自贸区智能高端产业园，是威海经开区推动重点项目建设提速增效的生动缩影。当下，威海经开区坚持项目数量与质量并重，突出产业建设导向，实行“周调度、月通报、季排名”的项目推进机制，全力以赴“强招引、抢进度、优服务”。截至目前，威海经开区列入省、市重点项目90个，已开工项目76个，开工率达84.4%。
当前，新冠肺炎疫情仍在持续，加之俄乌冲突等“黑天鹅”事件发生，对全球能源、粮食乃至工业品贸易格局及供应链体系产生深刻影响。东北振兴仍处于爬坡过坎关键阶段，如何全面融入新发展格局、打造全方位对外开放新格局，对东北全面振兴至关重要。
在制造业和矿农林渔等非服务领域，中国与其他14个国家一起采用了负面清单方式做出较高水平的开放承诺，并首次使用了棘轮机制，这意味着未来货物贸易的自由化水平不可倒退。而在服务业部门的外资准入问题上，2001年入世时中国已经承诺开放近百个部门，此次新增了研发、管理咨询、空运等22个部门，并提高金融、法律、建筑、海运等37个部门的承诺水平，以此换取其它成员国在建筑、医疗、地产、金融、运输等部门对中国企业的高水平开放。条约不但规定了缔约国之间的教育、经历、许可或者证明的互认，而且建立了高效、透明、合理的移民手续和费用标准，推动域内各国国民因贸易、投资和跨国经营中的临时入境的便利性。整个条约中内容最多、篇幅最长的章节是知识产权部分，也是我国签署的所有自贸协定中最全面的知识产权章节。此外，RCEP促进域内跨境电子商务的发展，规定除了公共政策目标和基本国家安全考量所形成的少数合法例外，缔约方不得以要求他国企业将其计算设施“本地化”作为商业行为的前提条件，应该允许电子商务电子信息的自由跨境。
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