在征战纳斯达克20年后，新浪即将告别美国资本市场。
7月6日，新浪宣布董事会收到New Wave公司的非约束性私有化要约。后者计划以每股41美元的价格，收购新浪所有已发行普通股。
收到要约前，新浪股价为36.67美元。消息公布后，新浪股价当天大涨超10%，报于40.54美元，逼近要约价格。
新浪董事长兼CEO曹国伟
值得注意的是，试图将新浪收入囊中的New Wave公司并不是“门口的野蛮人”。它注册在英属维京群岛，实控人是新浪董事长兼CEO曹国伟。
公开资料显示，截至今年3月底，New Wave公司持有新浪约794万股普通股，占比12.2%，另持有7150股A类优先股，总投票权为58%。
此外，曹国伟个人持有约87.4万股新浪股票。两者相加，曹国伟持股13.5%，投票权高达58.6%。
尽管新浪表示尚未就私有化做出任何决定，但外界普遍认为，对于执掌大权多年、拥有多数投票权的曹国伟而言，顺利完成私有化并不会存在太多变数。
新浪选择在此时退市，有着外部环境的原因：瑞幸咖啡财务造假丑闻爆发之后，空头四处出击，爱奇艺、跟谁学等成为新的猎杀目标，美国股市的不信任情绪日益加剧。
另一方面，美国证券交易委员会（SEC）始终对无法获取中国公司审计底稿一事耿耿于怀，其头面人物甚至公开在电视上宣称“不要购买中概股”，更增添了市场的焦虑情绪。
更直接的原因则是，新浪的股价过去几年间震荡下滑，相比九年前147美元的历史高点已经跌去七成，市值仅有26亿美元。
另一方面，截至第一季度末，新浪持有29亿美元现金、现金等价物及短期投资。此外，它仍是微博的第一大股东，持股约45%。按本周二收盘价计算，新浪手中的微博股份价值超过40亿美元。
这或许意味着，新浪如今的股价存在明显低估。而曹国伟利用优势地位，仅以11.8%的溢价就将公司收归麾下，是一笔十分划算的买卖。
不过，从过去两年的业绩来看，新浪面临着营业收入结构单一、增长乏力，利润微薄等多个问题，是资本市场对它并不看好的重要原因。
2018年至今，新浪的净营收始终在四、五亿美元徘徊，未能有明显突破。季度同比增速则从2018年第一季度的59%，一路下跌至今年第一季度的-8%，已经进入萎缩区间。
不过，与营收规模相比，更令人担忧的是新浪的营收结构。
从收入类型来看，新浪的营收分为广告收入和非广告收入，后者主要包括增值服务、金融科技等业务。
尽管新浪一直在努力挖掘广告之外的收入增长点，但时至今日成效不大。过去两年半，广告收入在新浪净营收中的占比长期在80%以上。
另一方面，非广告营收的规模始终在1亿美元上下波动，难以撑起整个公司。2020年第一季度，由于广告收入下滑明显，非广告营收的占比才提高到了30%。
未来几个季度，在新冠病毒肺炎疫情的影响下，广告主的投放势必收缩，对新浪最重要的收入来源造成影响；而直播、短视频等新的广告形态，也让新浪和微博的广告收入增长承受了越来越大压力。
除了长期被人诟病的广告依赖症外，新浪与子公司微博还存在着收入倒挂的问题。
在财报中，新浪将营收划分为“门户”（包括广告和金融科技）和“微博”（包括广告与营销服务、增值服务）两大部分。时至今日，微博早已成为整个公司的收入支柱，而门户业务日渐式微。
2018年至今，门户业务为新浪贡献了25%~30%的营收，每个季度均在1亿美元上下波动。相比之下，公司每季度来自微博的营收大约为4亿美元。
除了体量远远小于微博业务外，门户业务的毛利润率同样较低。今年第一季度，微博业务的毛利润率高达77%，而非微博业务仅为35%。
不过，得益于商业模式的特殊性，新浪的毛利润率始终维持在较高水平。
过去九个季度，新浪的毛利润率在80%左右徘徊。上季度受到疫情拖累有所下滑，但整体上仍然高达66%。
互联网广告是典型的规模经济，因此新浪可以长期保持较高的毛利润率。但在扣除了营销、研发和一般管理费用后，新浪的赚钱能力其实并不算出众。
尽管新浪每个季度能够赚到三、四个亿的毛利润，但由于盘子太小，它的经营利润常常只有数千万美元，好的时候有1亿美元出头；经营利润率约为25%。
而在过去两个季度，这一指标出现了大幅波动。
去年第四季度，由于卷入了一起海外官司，新浪计提了1.26亿美元的一次性诉讼准备金，导致经营利润大幅缩水至不到2000万美元。
到了今年第一季度，新浪的经营利润回升至3080万美元，但相比上年同期的8690万美元仍然下滑约65%。公司在财报中指出，“疫情导致的费用缩减，并不能完全抵消营收所受到的负面影响”。
净利润更能反映出新浪真实的盈利能力。每个季度，归属新浪普通股股东的净利润常年在5000万美元以下，净利润率则为个位数。
2019年第四季度，新浪录得1.754亿美元的归母净亏损，这主要是由于投资一下科技等公司，计入了3.42亿美元的投资减值。
今年第一季度，新浪的归母净利润猛增至8000万美元以上，净利润率提升至19%，主要得益于公司录得超过1.5亿美元的投资收益。
从几个关键财务指标可以看出，在曹国伟的治理下，新浪仍是一家十分健康的公司。
不过，这家公司守成有余，想要实现飞跃、重新回归中国互联网第一阵营，目前来看并不现实。
新浪是门户网站时代的开拓者和守夜人，也曾通过微博分享了社交媒体时代的红利。但除此之外，新浪几乎没有任何一款叫好又叫座的产品。
反映到业绩上，是年复一年的安稳平淡。
而股价是公司价值与市场情绪相互作用的结果；对于缺乏话题和爆点的新浪而言，长期走低并不令人意外。
不远的将来，在新浪退市之后，曹国伟将把这家具有活化石意义的公司带往何方？或许，登陆科创板甚至A股将是一个很有潜力的选择。
毕竟，连大妈们都在说，牛市马上就要来了。
4月16日嘉友国际发布2022年度分配预案，拟10转增4派5元（含税），预计派现金额合计为2.50亿元。派现额占净利润比例为36.68%，以该股2022年度成交均价计算，股息率为2.49%。这是公司上市以来，累计第6次派现。
公司上市以来历次分配方案一览
| 日期 | 分配方案 | 派现金额合计（亿元） | 股息率（%） |
|---|---|---|---|
| 2022.12.31 | 10转增4派5元（含税） | 2.50 | 2.49 |
| 2021.12.31 | 10转增4派5元（含税） | 1.58 | 2.48 |
| 2020.12.31 | 10转增3派10元（含税） | 2.20 | 3.67 |
| 2019.12.31 | 10转增4派10元（含税） | 1.57 | 2.73 |
| 2018.12.31 | 10转增4派5元（含税） | 0.56 | 0.82 |
| 2017.12.31 | 10转增4派5元（含税） | 0.40 |
证券时报•数据宝统计显示，公司昨日公布了2022年报，共实现营业收入48.29亿元，同比增长24.21%，实现净利润6.81亿元，同比增长98.57%，基本每股收益为1.46元，加权平均净资产收益率为19.58%。
按申万行业统计，嘉友国际所属的交通运输行业共有56家公司公布了2022年度分配方案，派现金额最多的是中远海控，派现金额为223.72亿元，其次是上港集团、招商公路，派现金额为32.60亿元、25.61亿元。（数据宝）
2022年度交通运输行业分红排名
| 代码 | 简称 | 每10股送转（股） | 每10股派现（元） | 派现金额（万元） |
派现占净 利润比例（%） |
股息率（%） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 601919 | 中远海控 | 0.00 | 13.9 | 2237200.00 | 20.41 | 9.48 |
| 600018 | 上港集团 | 0.00 | 1.4 | 325978.03 | 18.93 | 2.42 |
| 001965 | 招商公路 | 0.00 | 4.14 | 256066.61 | 52.68 | 5.29 |
| 600153 | 建发股份 | 0.00 | 8 | 240413.68 | 38.27 | 6.39 |
| 600377 | 宁沪高速 | 0.00 | 4.6 | 231736.39 | 62.23 | 5.56 |
| 600350 | 山东高速 | 0.00 | 4 | 193088.50 | 67.63 | 7.27 |
| 601298 | 青岛港 | 0.00 | 2.693 | 174805.32 | 38.63 | 4.81 |
| 601018 | 宁波港 | 0.00 | 0.87 | 169253.20 | 40.11 | 2.19 |
| 601872 | 招商轮船 | 0.00 | 1.9 | 154398.75 | 30.36 | 3.04 |
| 002352 | 顺丰控股 | 0.00 | 2.5 | 122380.06 | 19.82 | 0.48 |
| 601000 | 唐山港 | 0.00 | 2 | 118518.57 | 70.14 | 7.22 |
| 601866 | 中远海发 | 0.00 | 0.87 | 117688.47 | 30.01 | 2.95 |
| 001872 | 招商港口 | 0.00 | 4.5 | 112458.36 | 33.70 | 2.86 |
| 600548 | 深高速 | 0.00 | 4.62 | 100751.59 | 50.02 | 4.99 |
| 600012 | 皖通高速 | 0.00 | 5.5 | 91223.55 | 63.13 | 7.47 |
| 000429 | 粤高速A | 0.00 | 4.28 | 89486.50 | 70.07 | 5.55 |
| 601598 | 中国外运 | 0.00 | 1 | 72449.37 | 17.81 | 2.49 |
| 600026 | 中远海能 | 0.00 | 1.5 | 71561.65 | 49.10 | 1.21 |
| 601156 | 东航物流 | 0.00 | 3.5 | 55564.44 | 15.28 | 1.82 |
| 603128 | 华贸物流 | 0.00 | 3.42 | 44441.97 | 50.03 | 3.24 |
| 601880 | 辽港股份 | 0.00 | 0.174 | 41737.49 | 32.61 | 1.01 |
| 601326 | 秦港股份 | 0.00 | 0.71 | 39670.63 | 30.32 | 2.51 |
| 600428 | 中远海特 | 0.00 | 1.6 | 34346.41 | 41.85 | 2.46 |
| 601228 | 广州港 | 0.00 | 0.43 | 32441.48 | 30.03 | 1.22 |
| 603565 | 中谷物流 | 4.80 | 2.2 | 31217.15 | 11.39 | 1.16 |
| 000582 | 北部湾港 | 0.00 | 1.73 | 30655.64 | 29.50 | 2.10 |
| 601107 | 四川成渝 | 0.00 | 1 | 30580.60 | 40.12 | 2.18 |
| 603871 | 嘉友国际 | 4.00 | 5 | 24967.50 | 36.68 | 2.49 |
| 600269 | 赣粤高速 | 0.00 | 1 | 23354.07 | 33.56 | 2.87 |
| 600717 | 天津港 | 0.00 | 0.77 | 22283.81 | 30.10 | 1.83 |
| 600787 | 中储股份 | 0.00 | 1 | 21880.73 | 34.16 | 1.77 |
| 601022 | 宁波远洋 | 0.00 | 1.54 | 20152.95 | 30.08 | 0.99 |
| 600650 | 锦江在线 | 0.00 | 2.9 | 15996.69 | 30.61 | 2.59 |
| 603967 | 中创物流 | 0.00 | 4.5 | 15600.00 | 63.98 | 4.00 |
| 000900 | 现代投资 | 0.00 | 1 | 15178.28 | 35.08 | 2.32 |
| 600017 | 日照港 | 0.00 | 0.4 | 12302.62 | 19.50 | 1.34 |
| 600125 | 铁龙物流 | 0.00 | 0.8 | 10444.17 | 30.95 | 1.47 |
| 002320 | 海峡股份 | 0.00 | 0.45 | 10030.20 | 66.00 | 0.82 |
| 603713 | 密尔克卫 | 0.00 | 5.5 | 9020.76 | 14.90 | 0.43 |
| 603162 | 海通发展 | 4.80 | 2 | 8255.20 | 12.30 | |
| 600611 | 大众交通 | 0.00 | 0.3 | 7092.37 | 0.93 | |
| 601008 | 连云港 | 0.00 | 0.5 | 6203.19 | 39.02 | 1.16 |
| 600368 | 五洲交通 | 1.00 | 0.52 | 5853.29 | 10.06 | 1.31 |
| 002183 | 怡亚通 | 0.00 | 0.2 | 5194.02 | 20.28 | 0.29 |
| 000099 | 中信海直 | 0.00 | 0.65 | 5042.51 | 25.96 | 0.85 |
| 603329 | 上海雅仕 | 0.00 | 3 | 4762.69 | 32.03 | 1.76 |
| 600279 | 重庆港 | 0.00 | 0.4 | 4747.47 | 33.27 | 0.93 |
| 000905 | 厦门港务 | 0.00 | 0.6 | 4450.86 | 18.08 | 0.76 |
| 600794 | 保税科技 | 0.00 | 0.36 | 4320.55 | 26.44 | 1.00 |
| 600020 | 中原高速 | 0.00 | 0.19 | 4270.01 | 30.39 | 0.61 |
| 002492 | 恒基达鑫 | 0.00 | 0.8 | 3240.00 | 25.72 | 1.30 |
| 001228 | 永泰运 | 0.00 | 3 | 3115.94 | 10.59 | 0.55 |
| 603813 | 原尚股份 | 0.00 | 2.8 | 2975.84 | 79.03 | 1.79 |
| 603535 | 嘉诚国际 | 0.00 | 0.85 | 1982.61 | 11.59 | 0.35 |
| 001205 | 盛航股份 | 0.00 | 1 | 1710.61 | 10.12 | 0.39 |
| 000548 | 湖南投资 | 0.00 | 0.2 | 998.43 | 28.56 | 0.41 |
注：本文系新闻报道，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。
分红送转
送转、高送转、分红、分配预案、分配方案
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