国土资源部中国地质调查局组织编制完成的《粤港澳大湾区自然资源与环境图集》已于近日正式出版。综合研究表明，大湾区及周边海域油气和天然气水合物等能源开发利用潜力极大。海域油气资源多在珠江口盆地，预测石油资源量为80亿吨，天然气水合物有较好开发远景，已圈定11个远景区、19个成矿区，锁定2个千亿方级矿藏;地下水较丰富，地下淡水天然资源总量约每年150亿立方米，应急供水潜力大。
美油近月价格跌入负值
“平台化战略在传统燃油车时代就已经出现，以大众和丰田为代表的企业，做出了努力和尝试，还是非常成功的。”清华大学汽车工程系教授田光宇告诉《中国汽车报》记者，“对汽车企业而言，如果把每一款车作为独立产品开发，研发周期长、成本高，市场竞争力会比较弱；旗下产品丰富起来后，质量控制、零部件供应链都成为困扰发展的问题。因此，从传统燃油车时代，大型汽车企业就开始进行这样的尝试，平台化的确能够解决其中的一些问题。”
另外从性价比上来看，顶配68度电池，续航500公里刚出头，和比亚迪的元PLUS差不多的数据，却还贵出了一截。
东风本田e:NS1和广汽本田e:NP1的关系，类似于ID4 CROZZ和ID.4X。所以在配置和设计方面，两辆新车极为相似。
补贴后售价：13.58-15.98万元
吉利作为国内最知名的自主品牌之一，旗下的产品在口碑、质量以及销量等方面都有着不错的成绩，特别在征战新能源市场之后，更是获得了一片叫好声，其中“油改电”车型帝豪EV便是成功的案例之一。
补贴后售价：17.38-19.98万元
菲斯塔纯电动把科技感都给予在了内饰方面，7英寸彩色液晶屏仪表盘、10.25英寸多媒体车载系统、SBW按键式电子换挡等无一不体现出未来的科技感。与此同时采用了战斗机的机身曲面造型的设计风格让用户坐在菲斯塔纯电动车内时更像置身机舱，时刻准备体验战斗机急剧加速的冲刺感。
动力性能方面，菲斯塔纯电动全系均搭载了一台最大输出功率为135kW、峰值扭矩为310Nm的电动机。续航能力方面，新车配备了一套容量为56.5kWh的电池组，正式这套电池组让菲斯塔纯电动拥有了490km的续航能力。
补贴后售价：12.99-13.99万元
动力性能方面，逸动EV搭载的是一台最大功率为100kW、峰值扭矩为245Nm的永磁同步电机。续航能力方面，逸动EV配备了一套容量为52.56kWh的高能量密度三元锂电池组，NEDC工况下续航里程可达到405km。
其中的限滑差速器的故障率尤其高，而电驱平台就不需要这些复杂的结构，甚至连变速箱都不需要；所以真正的电动四驱架构应该是这种，使用纵置四驱或横置四驱配合机械四驱的车辆，这些车都可以理解为油改电。
以下是部分龙头企业简介
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不知道有多少朋友记得，03 首发的时候其实有不带运动套件的版本。不过因为基本没人选择，而且 03+ 刚一上市就大受好评，领克果断在后续的改款车型中全系标配运动套件，并且用更丰富的 03+ 车型来吸引对驾驶性有追求的消费者，甚至以一己之力让中国自主品牌在性能车领域扬眉吐气。
天和MCN发布，保留版权保护权利
中油工程公告，公司下属子公司北京寰球与江苏丰海高新材料有限公司就该公司150万吨/年丙烷综合利用项目EPCm 正式签署合同，合同金额约79.45亿元。
招商港口：招商局集团的前身是创立于1872年的轮船招商局，自创立之初即以港航业起家，是中国现代港航业的发展先驱，港口业务属于招商局集团的祖业，也是主业，本次重大资产重组的标的公司招商局港口控股有限公司凭借多年的专业管理经验，自主研发全球领先的码头操作系统与进出口综合物流管理平台、完善的海运物流支持体系与全方位的现代综合物流解决方案，以高质量的工程管理以及卓越可靠的服务享誉业界。招商局港口的“CMPort”商标也已成为全球港口行业广为人知的商标之一，市场认可度高。
三维化学：2020年，公司收购诺奥化工89.89%的股权，将业务范围延伸至化工原材料研发、生产、销售领域。目前，公司已发展成为集化工石化技术和产品研发、工程技术服务、催化剂及基础化工原材料生产销售于一体、“工程技术服务+实业运营”双轮驱动发展的特色化学科技公司。
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