9月13日开盘，三大指数悉数走高，沪指今日横盘窄幅震荡，深成指高开0.49%，创业板指高开0.73%，随后小幅震荡，创业板指探底回升。
赛道股继续回调，上证50、沪深300盘中涨近1%，权重蓝筹较为强势。截至收盘，沪指涨0.05%，深成指涨0.38%，创业板涨0.09%。
据了解，由于大飞机产业属于资金、技术和资源高度密集型产业，具备产业链长、辐射面宽、联带效应强等特点。大致划分来看，大飞机产业链可分为设计研发、先进制造、运营维修三大主要环节。
中国商飞官微发布消息称，11月8日，在第十四届中国国际航空航天博览会上，国银金租、工银金租、建信金租、交银金租、招银金租、浦银租赁和苏银金租七家租赁公司与中国商飞公司签署300架C919飞机确认订单和30架ARJ21飞机确认订单。中国商飞公司表示，本次签约的订单充分表达了租赁公司对C919飞机和ARJ21飞机的信心。
与此同时，部分大飞机概念股也获得市场主力资金的青睐。11月9日，大飞机板块内有35只概念股呈现主力资金净流入态势，占比逾四成，合计吸金达3.38亿元。其中，润贝航科、爱乐达、利君股份、中航光电、中航机电、西部超导、博云新材、钢研高纳、安达维尔9只概念股获主力资金净流入均超千万元，合计吸金2.83亿元。
据天风证券测算，C919已累计获得订单约1060架，按照6.53亿元（0.99亿美元）的目录单价计算，累计潜在销售额约6921.8亿元（1049.4亿美元）。
对于大飞机板块的投资机会，盘和林表示，目前飞机制造业处于早期阶段，大飞机C919制造需求会源源不断的向国内飞机制造供应链输送订单，随着大飞机技术不断进步，这些供应链企业也将为全球飞机制造商提供产品。如今中国飞机制造业刚刚实现0到1，未来1到N的市场机遇让飞机制造业上市企业大有可为。建议关注在机载航电、飞机发动机、材料等供应链具有优势的标的股。
川财证券首席经济学家、研究所所长陈雳对记者表示，近年来，国内经济高速发展，航空需求大幅攀升。根据中国商飞公司预测，到2041年中国的机队规模将达到10007架，占全球客机机队21.1%，将成为全球最大的单一航空市场。在国内较大的市场规模下，预计国产大飞机需求将中长期保持增长。大飞机需求的持续攀升将带动相关产业链利润释放，产业链营收和利润预计将中长期稳步增长，关注相关产业链中生产大飞机核心零部件的上市公司。
银河证券认为，C919成功进入市场后，总销量有望达到2000架次左右，将开启一个规模达万亿元的市场。
互联网电商板块走强，ST通葡、天泽信息涨超5%，华凯易佰、国联股份涨4%。
目前，以中航重机为代表的央企上市公司和万航模锻全面参与到我国C919项目研制。
两市共2576只个股上涨，65只个股涨停，2147只个股下跌，10只个股跌停，11只股票炸板，炸板率22%。
执牛耳者已就位？
面对万亿级产业盛宴，产业链或将进入新一轮的爆发期，这其中哪些企业能执掌牛耳呢？
2015年，首架C919完成总装下线，2017年成功首飞，2020年获签首个型号检查核准书。直至2022年，历经15年研发制造的C919飞机成功完成首架交付机试飞任务。
本月，上海临港新片区管委会发布《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区民用航空产业专项规划（2021-2025）》，目标直指建设具有全球影响力和竞争力的世界级民用航空产业集聚区。《专项规划》明确，“十四五”期间，临港新片区商用飞机生产规模和产品谱系不断丰富。包括完成C919大型客机批产条件能力建设，实现干线飞机C919基本型交付客户投入市场运营，同步开展加长型、衍生型等系列化研制。
想要通过合理稳定地把握市场，旗下众多子公司，涵盖了多种领域，还加大了对大飞机的投入支撑其发展，中国商飞的市场大、产品的定位清晰，拥有国家资本的背景，再加上资金雄厚，研发的投入巨大，非常有希望有望冲破目前双巨头的格局，想着国际发展。
与引进飞机的需求相比，中国东航补充流动资金的需求更为紧迫。
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