股票简称：中航飞机 股票代码：000768 公告编号：2017-025
中航飞机股份有限公司
类别：行业研究 机构：国金证券股份有限公司研究员：刘志平 日期：2017-03-02
（一）西飞科技公司通过整体吸收合并的方式合并西飞航空制造公司全部资产、负债和业务，合并完成后西飞科技公司存续经营，西飞航空制造公司独立法人资格注销。
统一社会信用代码：916108C
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此外，值得一提的是，在靠出售资产增加了收入之外，*ST双环也将希望放到了自身技术的提高上。
（二）合并基准日：2016年12月31日。
（二）合并基准日：本次吸收合并基准日暂定为2016年12月31日。
法定代表人：李卫东
（一）中航投资本次基金份额认购符合《上市公司收购管理办法》、《深圳证券交易所股票上市规则》、《深圳证券交易所主板上市公司规范运作指引》、《上市公司股东、董监高减持股份的若干规定》（证监会公告〔2017〕9号）、《深圳证券交易所上市公司股东及董事、监事、高级管理人员减持股份实施细则》等相关法律法规及规范性文件的规定。
经营范围：一般经营项目：航空材料的研发、加工、仓储（易燃易爆危险品除外）、销售；物流分拨（许可项目除外）；货物及技术的进出口业务（国家禁止或限制进出口的货物、技术除外）。（上述经营范围中凡涉及许可项目的，凭许可证明文件、证件在有效期内经营；未经许可不得经营）
证券之星数据中心计算显示，对该股盈利预测较准的分析师团队为中金公司的孔令鑫、尹会伟。
在筹划收购前，中直股份曾发布公告，预计2023年关联交易销售额大增51%，存款余额提升至130亿元，或预示了公司2023年将有大额订单落地。
对于整个宜化系而言，受益于整个化工产业链盈利能力的逐步走强，宜化集团的实力也逐步恢复，双环科技控制权的动态值得关注。
经营范围：一般经营项目：航空及工业铝型材的开发、设计、生产、销售、安装及相关技术咨询服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
法定代表人：李永奇
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据公开资料显示，1993年成立的双环科技，主要从事纯碱产品的生产与销售，于1997年在深交所挂牌上市。而在传统的化工领域之外，双环科技此前还涉及房地产和建材业务。
法定代表人：王平新
中航西飞（000768）个股概况：
最新盈利预测明细如下：
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在IPO方面，江西省军工控股集团旗下的江西国科军工集团股份有限公司的科创板IPO申请，已于2022年12月5日顺利过会。此外，主营高可靠性传感器的南京高华，主营防空预警雷达及配套装备的航天南湖等军工企业的在IPO申请也均获受理，正在排队审核中。
（五）合并各方编制资产负债表及财产清单，履行通知债权人和公告程序。
事件评论
（三）本次合并基准日至本次合并完成日期间所产生的损益由西飞科技公司承担。
会议经过表决，形成如下决议：
但，需要指出的是，即便在二级市场信心不足的情况下，*ST双环“摘星脱帽”的决心还是另人刮目相看的。
受益于纯碱、氯化铵等产品价格的走强，一度积弱的双环科技（000707.SZ）近年来恢复了盈利能力，湖北省一级的国资也开始介入其间接控股股东宜化集团及旗下的系列公司。
双环科技11月20日晚间的公告显示，公司拟投入13.66亿元用作“联碱节能技术升级改造项目”，对公司现有生产线中的60万吨/年联碱装置进行节能技术升级改造。
根据项目概况介绍，双环科技通过淘汰现有的年产60万吨纯碱和61.8万吨氯化铵装置，在双环公司现有厂区的土地上占地105000平方米，采用新技术，经过碳化、滤过、母换、结晶分离、干铵及包装、轻灰及包装等工序实现年产60万吨纯碱、副产61.8万吨氯化铵。项目建设前后厂区装置产能不变。
需要指出的是，尽管双环科技2021年已从过去巨亏的阴影中走出，但13.66亿元对于双环科技来说，仍不是一个小数目。2022年三季报显示，公司账面现金为6.59亿元，流动资产合计为9.52亿元。那么，如此巨额的技改资金又会从何处来获取？
从进展来看，长江产业集团继承了宏泰集团与宜化集团重组协议的权利与义务，长江产业集团继续推进双环集团重组。 在签订《补充协议》同时，宜化集团、长江产业集团签署了《关于湖北双环化工集团有限公司纾困重组协议》之补充协议二，双方一致同意变更原重组协议约定的双环集团第二次股权划转时间，细化合成氨升级改造项目投资。
根据补充协议约定，宜化集团和长江产业集团双方共同成立项目公司实施升级改造，双环科技有权以现金和经宜化集团和长江产业集团双方认可的非受限资产出资，其中现金出资部分不超过2.02 亿元。宜化集团和长江产业集团双方及其他社会资本后续联合以增资扩股形式向项目公司注入资金，其中宜化集团累计出资1.5 亿元，长江产业集团累计出2.1亿元。长江产业集团或其指定主体通过其他形式出资不少于1.4 亿元支持双环集团纾困重组工作。
结合双环科技的技改进展来看，新一轮13.66亿元的技改投入呼之欲出，湖北省一级的国资是否会提供资金支持？
天风证券股份有限公司李鲁靖,刘明洋,张明磊近期对中航西飞进行研究并发布了研究报告《增值税改革致22年业绩承压，23Q1归母净利润预增41~65%，盈利能力拐点可期》，本报告对中航西飞给出买入评级，当前股价为25.61元。
2023年Q1公司预计实现归母净利润2.18~2.55亿元，同比+41~65%，预计实现扣非归母净利润2.01~2.38亿元，同比+33%~57%，主要原因为航空产品产量增加，营收拐点显著体现。
2022年公司实现营业收入376.6亿元，同比+15.17%，实现归母净利润5.23亿元，同比-19.84%，实现扣非归母净利润4.18亿元，同比-26.33%，主要原因为本期缴纳增值税增加，导致税金及附加较上年同期增加4亿元。
2022年公司实现销售毛利率7.05%，同比-0.44pcts，实现销售净利率1.39%，同比-0.61pcts，主要为缴纳增值税增加导致。期间费用端，公司期内发生销售费用4.36亿元（+0.08%），管理费用8.95亿元（+8.67%），财务费用-1.21亿元（主要原因为利息收入和汇兑收益增加），研发投入3.09亿元（+30.31%，主要原因为公司自筹项目研发投入增加），整体实现销售期间费用率4.03%，同比-0.63pcts，提质增效工作成果显著。我们认为，当前公司处于产品结构调整阶段，随着新型号产品订单持续落地，产量逐步提升，规模效应将逐步体现，同时叠加公司首次股权激励落地，管理层积极性或将得到充分调动，提质增效与成本管控工作有望进一步推进，公司盈利能力有望进入持续上升轨道。
合同负债+247.11%，“十四五”大单采购落地，产品交付有望持续加速
22年末公司合同负债达228.62亿元，较期初+247.11%，主要原因为期内预收产品货款增加。我们认为，大额合同负债出现代表“十四五”大额采购落地，下游大额预付款或将保证公司拓展规划与新品研制顺利进行，公司有望依托充裕的现金流进一步提质增效，增强盈利能力，同时，公司产品交付速度有望持续加速，公司业绩或将步入快速成长轨道。
盈利预测与评级：公司军品业务将受益于我军航空装备升级换代，未来3-5年有望持续快速增长；同时随着我国大飞机项目的逐步落地，公司相关民用产品有望进一步放量，同时公司经营能力持续改善，看好公司未来长期发展。由于军品增值税改革，我们将公司在2023-2024年的预测归母净利润由13.14/16.18亿元调整为10.64/16.03亿元，2025年预测归母净利润为22.00亿元，对应P/E为66.66/44.22/32.23X，维持“买入”评级。
证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，招商证券王超研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为65.25%，其预测2023年度归属净利润为盈利11.87亿，根据现价换算的预测PE为59.28。
该股最近90天内共有10家机构给出评级，买入评级8家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为30.5。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，中航西飞（000768）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2星，好价格指标1.5星，综合指标1.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）
引用地址:https://www.cha65.net/waibuwenzhang/202306/2429198.html
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