2022年起新车强制安装EDR！
去年4月初，工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于实施GB7258-2017第2号修改单相关事项的通知》，对《机动车运行安全技术条件》进行了补充，通知明确：从2022年1月1日起，国内所有新生产的乘用车都强制要求配备EDR或配备符合规定的DVR(车载视频行驶记录系统)。
同时，配备汽车事件数据记录系统（EDR）的车型或配备车载视频行驶记录系统（DVR）的车型需分别填报相关配置参数，其产品使用说明书中应包括对EDR所记录数据项的含义及可能的用途、对EDR数据读取工具的获取途径等说明内容。
专家认为不会造成车价上涨
它会从本地生成，并储存在车载电脑当中，也不涉及对车内隐私的记录。只有在汽车发生事故，而且责任认定有争议的情况下，才可以申请调取。
每日经济新闻综合潇湘晨报、中国证券报等
未来特斯拉“刹车门”等涉及智能驾驶的罗生门事件有望通过黑匣子的数据铁证“一锤定音”。
EDR标准的推进情况如何？
而汽车上的黑匣子，所起到的自然也就是这个作用。在发动机启动之后，它可以记录的信息一共包括A级和B级，共计73项。其中包括但不仅限于车速、加速度、方向盘的转动角度、气囊状态、刹车和油门的状态等等。
“黑匣子”EDR功能有多强大？专家分析：强制要求配备后，新车价格是否也会“水涨船高”
说起EDR和VDR的区别，其实也很容易说清。那就是EDR所记录的内容是VDR的一部分，EDR记录的还是事故前后车辆运行的数据，当车辆发生碰撞或者速度剧烈变化的时候才会触发记录机制。其次，还有一点区别就是，一般的VDR可能记录的更加基础、表面，没有EDR那么数据精确。而这，也是为何要求并非每一个VDR都可以替代EDR的作用，只有符合要求的VDR才能不安EDR。
首先，第一个方面就在它“关键时候”的记录。据相关的研究员表示，EDR保存的刹车信号可以精确到从多少毫安到多少毫安，包含减速、停止整个过程。更牛的点在于，EDR不会记录其他时候的声音、影像。其次，则是在那就是在如今新能源汽车、智能汽车越来越多的时代下，以数据为准绳分清究竟是系统故障还是人为失误。同时，也可以为改善今后的车辆安全系统，避免类似碰撞事件发生提供更高的安全性。
强制配备EDR会造成汽车价格上涨吗？红星资本局注意到，EDR设备的单价并不算高。鸿泉物联(699288.SH)招股说明书显示，单个行驶记录仪市场价格在500元人民币左右。
不过读取EDR数据的工具CDR价格比较贵。刘先生告诉红星资本局，EDR系统的读取工具(CDR)主要由博世提供，入门级CDR价格为7100美元/套，每年还有1000美元的软件升级费用，专业版则要1.8万美元/套；起亚、现代、斯巴鲁、三菱等车企自己生产的CDR价格也要6300-7000美元/套，且每年都要缴纳软件维护费。
中国EDR标准(C-EDR)在2019年11月底确定。据工信部披露，EDR功能要求分为AB两个阶段，第一阶段，新生产车辆所搭载的EDR需满足可读取纵向加速度、ABS状态、发动机转速、安全带状态、踏板位置等23项数据，而下一阶段可读取数据或将增至50项。未来，监管也将加大力度完善相应规章制度，保护数据安全，维护消费者与车企的合法权益。据央广网
新规带来的，也不仅仅是信息的改变。
简单理解，EDR是汽车的“黑匣子”，其记录的信息可重现事故过程，用于汽车事故分析。
相信随着EDR这种“汽车黑匣子”的上车，未来涉及智能驾驶的“罗生门”事件会越来越少，驾驶事故的责任判定也能越来越简单、准确。
去年4月初，工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于实施GB7258-2017第2号修改单相关事项的通知》，对《机动车运行安全技术条件》进行了补充，通知明确：从2022年1月1日起，国内所有新生产的乘用车都强制要求配备EDR汽车事件数据记录系统（Event Data Recorder，以下简称为EDR）或配备符合规定的DVR车载视频行驶记录系统（Drive Data Recorde）。
还原事故前后真实情况
前后碰撞、左右碰撞、翻滚碰撞的DeltaV(速度的变化率)图表等信息。
也就是说，它并不万能。不过，就算这样也并不影响它的意义重大：确保消费者和车企基本的“信息对称”，从而最大程度地维护双方的权益。
但是在这两种系统当中，DVR不论是成本还是安装的复杂性，都要超过EDR，所以在现实当中很多汽车厂家都更倾向于选择EDR。
在事故发生之后，车企在核心数据上有着绝对的话语权，他们不仅掌握数据，甚至还掌握调取数据的方法。用最近的冬奥会来做比喻，那就是“既当运动员又做裁判员”，在这种背景之下，消费者的权益很有可能在无意之中受到侵害。
依照法规自2022年1月1日新车安装的黑匣子，需满足A级标准; 而2024年起，所有新
中国乘用车联席会秘书长崔东树表示，新车大规模配备EDR不会造成车价上涨。“(EDR)成本相对比较低，也就是300到500块钱，厂家能够克服这块影响，不会增加消费者购车成本。”
正因为汽车保有量非常多，所以汽车事故也比较频繁，每天都有很多汽车事故发生，这里面有的可能是人为造成的，还有的是因为汽车本身的质量造成的。
2022年1月1日起，新车强制安装EDR。
简单理解，EDR是汽车的“黑匣子”，其记录的信息可重现事故过程，用于汽车事故分析。
时至马航在去年被找到已经过了7年，远远超过了黑匣子保存信息的期限，可以说是捞上来也没用了。于是，马航究竟是被机内恐怖分子袭击，还是被美军击落，这些一度在网上十分流行的阴谋论，也最终变成了无法追溯的永久谜题。
如果汽车上安装EDR，就可以避免这种争议的发生，因为EDR可以详细的记录汽车事故发生前后的各种信息，而且EDR是独立的一个系统，只能录入不能改写，这可以还原事故发生的真实性。
黑匣子的发明，让以往扑朔迷离的事故原因变得有迹可循，对事故原因调查起着决定性作用，目前已经在航空领域强制安装，并逐渐推广到了轮船、火车等其他交通工具上，汽车如今也不例外。
因此，为了在汽车智能化时代弄清楚事故到底是人为还是电脑问题，就需要EDR系统对车辆发生事故时的行车数据进行详细记录。特别是自动驾驶已进入商业化阶段，EDR系统的重要性不言而喻。
研报：
虽然抗冲击强度和与信息记录全面性不如飞机黑匣子，但EDR依然能够记录车辆在碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中的运行参数和安全状态信息，特别是对于拥有辅助驾驶功能的车型来说，EDR能够分辨出到底是车辆的系统故障，还是人为的操作失误，有助于我们来判定事故的责任。
引用地址:https://www.cha65.net/waibuwenzhang/202307/0530119.html
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