近日，全国很多地方都在举办关于“智慧城市”的论坛和博览会。智慧城市是人们十分热衷谈论的话题，而智慧城市建设的各种成果，也在我们身边越来越多地涌现。
根据麦肯锡全球研究院评估数据，智慧城市应用可将应急响应时间缩短20%-35%，平均通勤时间缩短15%-20%，疾病负担降低8%-15%，温室气体排放减少10%-15%等，帮助城市在各方面取得进步和发展。今天我们就来聊聊智慧城市究竟是什么样。
市统一运营和调度。
未来，智慧城市将成为城市发展的必然趋势。目前全球约有50%的人口居住在城市地区，预计到2040年，这一数字将上升为65%。据估计，每周有130万人迁入城市。1975年，全球仅有3个特大城市（人口超过1000万），纽约、东京和墨西哥城，如今全球已经有21个特大城市，预计到2025年将达到29个。
过去的20年是中国互联网产业、应用、技术不断惊艳世界的20年。未来20年，抓住发展机遇，与时代同频共振，城市智慧化将持续惊艳世界。互联网将从信息互联网、消费互联网转向产业互联网和价值互联网，从“互联网+”转向“智慧+”，这是一个必然的发展趋势。特别是疫情就像是一场洗礼，是数字化快速推进的重要机遇，而且完成了全中国数字化的概念普及。后疫情时代如何来推动智慧城市发展？我认为要从这五个方面发力。
建设和管理模式由政府主导向多元合作转变。部分地市探索引入PPP模式推动智慧城市建设运营，实现经营性项目与公益性项目捆绑开发，在减少政府财政压力的同时，有效缓解社会资本方对非经营性项目参与度不足等问题。
智慧城市是一个复杂的系统工程，涉及投融资、顶层设计、ICT基础设施设计、业务应用设计、集成交付、运维、运营等多个环节，这既需要具备上述综合能力的公司积极参与，也需要一个领军企业，以城市客户业务需求为驱动，从顶层设计入手，统筹、整合并引领生态合作伙伴，帮助客户建设一个开放而不是封闭的生态系统，能为智慧城市提供咨询、规划、交付、维护、优化、运营的全生命周期服务能力。
国家智慧城市标准化总体组副组长钱恒强调了在智慧城市领域安全的重要性，并高度评价了智慧城市产业生态圈安全技术组在安全方面所开展的工作和做出的努力，白皮书将会是对智慧城市安全建设很好的一个参考。他说：“智慧城市安全建设要有体系化思维，通盘考虑，统一规划，使得各种措施的考量比较完备而均衡，把安全技术、安全管理、安全运营有机的结合起来。在智慧城市建设的过程中，安全建设也要同步规划、同步建设、同步使用，才能保障智慧城市全流程、端到端的安全。”
“智慧城市”这四个字放在一起，落脚点在城市上面，它强调的是城市功能发展的高水平、新状态。智慧城市没有改变城市的基本性质和功能要求，但强调用信息技术使得城市在满足我们需求时更加聪明、更有效率。智慧城市覆盖方方面面，是城市进化的大方向。
迪比克市利用物联网技术，在一个有6万居民的社区里将水、电、气、油、交通、公共服务等各种城市公用资源连接起来，监测、分析和整合各种数据，智能化响应市民的需求，提高服务水平。
智慧城市概念源于2008年IBM公司提出的智慧地球的理念，是数字城市与物联网相结合的产物，被认为是信息时代城市发展的方向，文明发展的趋势，其实质是运用现代信息技术推动城市运行系统的互联、高效和智能，从而为城市人创造更加美好的生活，使城市发展更加和谐、更具活力。
• 为企业营造高效、透明、有竞争力的市场环境。
12月17日，在深圳举行的“智慧城市生态建设论坛”上，由智慧城市产业生态圈安全技术组组织编制的《智慧城市网络安全白皮书》正式发布。
② 建设智慧城市是信息技术发展的需要
中国智慧城市建设的对策建议包括以下三个方面。
“城市大脑”不是智慧城市的升级版
基于物联网、大数据、人工智能等相关技术，为警务、消防、医疗、教育、城管、质监、法务、企业服务等各个公共服务领域提供各个层面的支持，包括预警预防支持、解决处理支持和规划调整支持等，同时要实现各个公共服务领域的数据共享和业务联动，提升公共服务的效率。
三大核心问题有待解决
比如城市拥堵问题。借助导航系统、智能交通系统辅助，我们可以进行路径优化选择，让通行更流畅。但它其实并不能在根本上解决城市交通拥堵。为什么？拥堵情况下，我们选择的路径，往往比正常路径更远。这意味着技术虽然能解决了时间上的问题，但它实际上增加了整个交通流量。
郭仁忠：总书记18年前提出了“数字福建”，应该是最早提出此概念的省份。后来，很多专家学者提出，要建设数字城市。我个人觉得，数字城市与智慧城市之间，有继承性关系，这是一个发展阶段的问题。
但有个事情需要国家统筹考虑：建设“数字中国”，信息基础设施应当变成公共产品，为社会服务，向社会开放，但现在还是商品的属性。我从家里开车到单位，路是不收费的，但打电话是需要收钱的。如果每一条路都要收费，这个城市没法运行，智慧城市的建设同理。从大方向看，智慧城市的规划、建设应该坚持公益性导向。主体工程建成后，再引入市场行为，这样可以更多地降低智慧城市的运营成本。
现在有时候是不敢开放。比如我们要做一个城市模型，分析城市人流、交通流，运营商的基站数据是最好的。如果有了手机移动信号的数据，建模、分析没有问题，但是运营商不敢提供给我们，即便是做研究。问题就来了，哪些数据的挖掘应用是合法的？例如，挖掘别人的隐私就应认定为非法。因此，要界定数据的所有权和使用权问题，界定数据使用的合法性问题，这一块的法律是缺位的。
引用地址:https://www.cha65.net/waibuwenzhang/202307/1330859.html
tags: