本篇文章给大家谈谈炒股指标:精准猎庄指标，以及炒股指标天仙金山的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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交易之道四个金字：简-忍-耐-烦
看得透：看准趋势等大钱。
真理之所以难以被人们掌握，不是因为太难了，而是因为太简单了。炒股的都是聪明人，挣不到钱或者赔钱，不是因为大家太笨了，而是因为大家太聪明了。股市里从来都是笨人赚聪明人的钱，也许大家不服气，更不相信有这回事存在。《短线交易秘诀》的作者：拉瑞_威廉姆斯挣钱的方法就是：“坐、等”两字秘诀，他曾多次忍不住进场操作的冲动，但每次冲动都让他赔钱，赔钱赔得心痛了，再次安心用原先的本方法挣钱。他说，他百万美金的利润都是等来的，就是这样，等来的。
《股票大作手回忆录》中杰西·利佛莫尔一生经历三起三落，作为一名美国交易史上最伟大的投资者之一的他最终还是在忧郁的困扰下选择了自杀，自认为一生是失败的一生。他挣钱其实也是靠的装死大法，通过睡觉控制自己交易的欲望和冲动，从而避免失败而放飞利润，因此而成功，可惜他还是太聪明了，聪明得控制不住自己交易的冲动，最后给自己制造了一个悲剧。奥妙在哪里，我们中国有大巧如拙、大智若愚、大音希声、大象无形的天然文化基础。老子就告诉大家辨别真理的标准：大多数人看了会不屑一顾，哈哈大笑的就是真理。因为笨蛋总是大多数，大小不足以为道。
炒股是很简单的事，但大家嗤之以鼻，不屑一顾。秘诀是：只有行情上涨才能挣钱。这是一句废话，但这就是真理。行情上涨才能挣钱，就是说行情处于跌势的时候就老实空仓，不要去和市场作对，和自己的钱过不去。行情上涨才能挣钱，就是说震荡和盘整时就不要瞎折腾，费力不讨好。行情上涨才能挣钱，就是说行情处于涨势的时候跟进，然后等待，睡觉或者装死，一直到重大变盘出现的时候。
趋势一旦形成就是多空双方的较量胜负已分，一时不容易改变，趋势会不断延续，同时需要时间来延续。时间就是空间，愿意花时间等才能等到利润空间的扩大。没有尝到过等待的甜头的人，很难体会到悠闲自在的奥妙的。什么时候，在股市中纠缠得晕头转向了，心力疲敝，苦不堪言的时候，给自己放个假，试想一下，如果自己两周到一个月盯准一个方向，不在乎中间怎样波动，那将是何等的自在。为什么会煎熬，因为每一个波动都决定你的命运，让你心里始终压着一块石头，痛苦不已。
其实，行情在涨势，自然会上涨，其间会有波动是正常现象，不去纠缠于这些细枝末节就解脱了。如果纠缠于波动，那行情的一举一动都会决定你的心情，你能不迷茫吗?明明是涨势，一个向下的小小波动就让你觉得灾难降临，心灵煎熬不说，一时熬不住在最低位置砍了仓赔了钱就更是心如刀绞了。
如何解脱：不要让波动影响你的心情。按趋势做，一波趋势形成，不到运行到最后，趋势就不会结束。可以放心大胆的等。只在乎趋势，忽略掉波动，你就由纠缠的此岸到达悠闲的彼岸了。一单下去，要吃的就是一波趋势。这种自信是多么地让内心踏实。一单下去，看的便是长远，不在乎小小的波动，也就没有了内心的纠结和煎熬，内心没有了沉浮起落，那将是多么沉稳。一单下去，吃的便是大利润。操盘大资金也能游刃有余，沉稳大气，雍容华贵，这才是干大事、挣大钱的风度。一单下去，透过了波动的现象，抓住了趋势的本质，不再患得患失，超越波动，驾驭趋势，市场成了自己的好朋友，这才是智慧、福分。
如果一个人不知道他要驶向哪头，那么任何风都不是顺风。——塞涅卡《道德书简》这句话用在股市也合适——如果一个人看不清行情的趋势，那么任何波动都是煎熬。一切心态问题的根源都在这里，一切心态问题的解决之道也在这里。相反能够看清趋势的本质，那么任何波动都是自己的朋友，上升通道中高抛低吸，在宏观中顺势，微观中逆势，从而将利润最大化。这样波动就成了自己的朋友，成了自己快乐的源泉。恪守“简单”是古往今来最伟大的成就。心理学有句话很能给人启迪：内心简单的人总是需要纷繁复杂的点缀和填充，而内心复杂的人却对简单有着特殊的偏执般的要求。大道至简，恪守简单不是最智慧的人是做不到的。
OBV能量潮又称为平衡交易量,是由美国投资分析家葛兰碧在1981年创立的,它的理论基础是“能量是因,股价是果”。大家都知道主力在吸筹阶段往往通过小幅拉升,压盘吸筹,利空配合,舆论误导等手段来误导市场。如何分便主力真实意图是把握成功的关键!OBV利用股价和股票成交量的指标来反映人气兴衰,人为地按照股价的涨跌将成交量为正负,并进行累加运算,所以OVB是一个不错的捕“庄”工具!
能量潮指标(OBV)的买卖点：
1、当OBV指标持续横盘整理超过三个月的时候，多方可能已经积攒了充足的力量。此后一旦OBV指标向上突破，就形成看涨买入信号。
2、当股价下跌的时候，如果OBV指标上涨，就形成OBV指标底背离，这是看涨买入信号。
3、当股价上涨的时候，如果OBV指标下跌，就形成OBV指标顶背离，这是看跌卖出信号。
4、当OBV指标和股价一起上涨的时候，表示市场处在良性上涨区间，这是上涨趋势还将继续的信号。
5、当OBV指标加速上涨的时候，如果股价上涨的速度没有加快，就形成看跌卖出信号。
操作要点：
1、如果在OBV指标横盘整理的过程中股价持续下跌，说明了股价在下跌的时候缩量，反弹的时候缩量，反弹的时候饭量。这是空方杀跌的动能有限，多方正在反抗的信号。这样的情况下看涨信号就会更加强烈。
2、OBV指标横盘整理的时间越长，未来股价上涨的空间也就越大了。
OBV能量潮使用方法：
股价上升、OBV线下降，表示买盘无力，股价可能会回跌。
股价下降、OBV线上升，表示买盘旺盛，股价可能会止跌回升。
OBV线缓慢上升，表示买方人气逐渐加强，为买进信号。
OBV线对双重顶第二个高峰的确定较为有效，当股价自双重顶第一个高峰下跌又再次回升时，如果OBV线能够随股价趋势同步上升且价量配合，则可以放心持股。相反，当股价再次回升，而OBV线未能同步配合，却见下降，则可能形成第二个顶峰，完成双重顶的形态，此时为卖出信号。
OBV线从正的累积数转为负数时，为下跌趋势，应该卖出持有股票。反之，OBV线从负的累积数转为正数时，应该买进股票。
OBV线最大的用处是观察股市盘局整理后，何时会脱离盘局以及突破后的未来走势，OBV线变动方向是重要参考指数。
OBV飞行理论的实战案例：
OBV指标捕捉牛股
技术分析指标很多，往往不同的指标会同时给出不同的方向指示，让股民看不懂。所以，技术指标不可不懂，却也不必要个个都懂，只精通一二种技术分析指标，对提高你的炒股胜算率反而大有好处。我在猎庄中常用的是OBV，因为主力可以用100个甚至1000个帐户隐瞒自己的持仓量，但他无论如何也隐瞒不了“买入”这个动作，监测这个动作的就是OBV。
当股价经过大幅的下跌之后，0BV值明显止跌回稳，并出现超过一个月以上，近似水平的横向移动时，表明市场正处于一段漫长的盘整期，大部分投资者没有耐心而纷纷离场，然而此时往往预示着做空的能量已慢慢减少，逢低吸纳的资金已逐渐增强，大行情随时都有可能发生。当0BV值能够有效向上爬升时，则表明主力收集阶段已经完成，OBV与股价顶背离时，上升趋势后劲不足，为“派发”阶段。OBV与股价底背离时，为“收集筹码”阶段。
对于中长线主力而言，需要在股价处于底部的时候尽可能地吸进大量筹码，然后拉到高处派发。在底部收集筹码阶段，必然会由于庄家的买进使股价有一定上涨，同时伴随成交量放大。这时候，为了降低吸筹成本，庄家会把小幅上涨的股价向下打压，到底部后继续吸筹。如此反复，直到吸到足够的筹码为止。这个过程反映在OBV上，就是股价在底部盘整，而OBV却一波一波走高，形成底部背离形态。终究还是会影响到投资者的切身利益，而这也是当下急需完善的问题。
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景文高速西坑互通
1月4日，景文高速建成通车。作为龙丽温高速和国高网溧宁高速浙江境内最后一段，景文高速横贯浙南山区，连接起浙江山区26县中的景宁和文成。
景文高速有“浙南天路”之称，全长68公里，总投资约137亿元，桥隧比高达80%，共37座主线桥梁、23座隧道，沿线地面高程最高达1000米，是浙江海拔最高的高速公路之一。原先，景宁、文成间因为隔着大山，相连的省道盘山蜿蜒，两地车程约2个半小时，现在只需40分钟。
缩短的时空距离，编织出一张共富发展的高速路网。
景宁高架桥夜景
浙西南山区直通大海
景文高速又称龙丽温（龙游、丽水、温州）高速景宁到文成段，由浙江交通集团牵头投资建设。龙丽温高速由陆续修建的多段高速公路串联、连接而成的，包括两龙（龙丽、丽龙）、云景、文瑞、文泰、景文，整个建设时间跨度约20年，而景文是其中最后一段。
全线通车后，龙丽温高速一头在龙游连着贯穿浙中西部的主动脉杭金衢高速公路，一头在瑞安通过温州绕城高速联通沿海大通道甬台温高速，中间则串联衢州、丽水及温州西南部的连片山区县，并在文成和云和，分别借助文泰、丽龙及与丽龙相连的龙庆、龙浦高速，深入浙西南山区，并穿越省界和闽北高速路网相连。
也就是说，作为横贯浙江最南面高速路网的“一横”，龙丽温高速开启了浙西南山区向东出海的新通道，同时又通过支线深入浙西南山区，多点连接闽北高速路网，为浙西南连片山区，编织了一张共富发展的高速路网。
素有“九山半水半分田”的景宁、文成两县，境内涧谷纵横、群峦起伏，平均海拔近500米。长期以来，大山峡谷阻隔，交通不便，百姓出行困难，极大地制约了当地经济发展。在连绵的大山间开辟高速，成为了浙南人民的殷切期盼。
“我家有几十棵杨梅树，成熟期，大果一斤15块钱，小果一斤10块钱。但以前山里不通高速，快递成慢递，要靠熟客来自提。”文成县西坑畲族镇南坑垟村民赵小英说，“如果我们西坑交通更方便一点，销量一定会更好。”
景宁是浙江唯一的少数民族自治县和国内唯一的畲族自治县，畲乡人民一直怀揣“高速梦”。2013年4月，云景高速公路开通，景宁县实现了高速公路“零”的突破。2016年底，为实现浙江省陆域“县县通高速”的目标，打通浙闽省际“断头路”，龙丽温高速最后三段之二文瑞、文泰高速开工。但横亘在景宁与文成之间的铜铃山，始终是两地人民交流往来、经济贸易发展的一大阻碍。
2019年，带着畲乡百姓对便利交通的期盼，一批高速公路建设者来到涧谷纵横的景宁、文成大山之间，逢山开路、遇水架桥，开启了景文高速项目的漫漫征途，开始打通龙丽温高速的最后断点。
2020年初和年底，龙丽温高速公路文成至瑞安段、文成至泰顺段正式通车，文成、泰顺自此迈入了“高速时代”，浙江由此实现陆域县县通高速。而景文高速开通，则彻底打通了龙丽温高速。
文成县丰塘村
把高速轻轻放在绿水青山间
沿景文高速，从景宁开始一路向文成出发，封金山、铜铃山的自然风光尽收眼底，畲乡之窗、深垟村、安福寺、刘伯温故里等热门旅游景点一路相随，沿线涉及17个自然人文景区。
“把高速轻轻放在绿水青山间”是景文高速常务副指挥张仲勇常常挂在嘴边的一句话。穿山越岭、跨越天堑的高速公路如何“轻放”？
作为“浙西南景区化高速公路”样板工程，景文高速项目筹备之初，就积极践行“绿水青山就是金山银山”理念。景文高速以“绿水青山间的彩色飘带”为设计定位，从“百花朝凤、瑶境回廊、重峦觅瀑、文成寻迹”四个主题区段入手，致力打造集合“高速通行、交通服务、生态展示、文化展示、休闲游赏、旅游体验”等多种功能为一体的“安全通行风光带、山水人文展示带、城乡统筹发展带、全域旅游连接带、景区化高速示范带”。
景文全线共23座隧道，隧道洞口造景结合地形及洞口形式，在结构安全的基础上做适度的景观延伸及造型，或自然山石、或浮雕小品，传递人文情怀。隧道口结合洞内、外明暗变化，采用过渡段廊架等景观小品设计，满足驾驶人员对光线明暗变化的适应性，提高行车安全。
景文高速重点设计的景宁高架桥和高岭头水库特大桥，通过其桥型分类别进行打造，以突显桥梁形体结构，进而美化道路环境，提升地方文化特色。如景宁高架桥以色彩涂装为主，装饰以畲族特色的图案形象，将地域特色深深融入项目设计。
景文高速还结合高桥隧比、隧道优质洞渣等实际，全线投入8000多万元引进先进的塔楼式制砂设备，建设了8条机制砂自加工生产线，利用全线隧道洞渣为原料自加工机制砂应用，生产机制砂合计300余万吨，减少弃渣土地占用500余亩，节约成本约5亿元，不仅稳定满足了项目建设的需求，还有效破解了山区高速弃方难、混凝土所需黄砂紧缺两大难题，完成了“循环利用、就地取材”的工程建设新探索。
目前，景文高速全线机制砂使用率达到了100%，开创了山区高速公路建设领域大规模运用机制砂先河，是浙江省首个全面运用机制砂工艺的高速项目，部分机制砂还卖到了温州、瑞安、苍南的重点工程，单单这些外卖的机制砂，就给景文沿线地方带来了7000多万元的矿产资源税收。
最小破坏就是最大保护、循环利用就是最大节约。景文高速在建设生产过程中还采用污水处理系统进行污水过滤再利用。同时，根据不同情况进行降尘，如在混凝土拌合站内使用脉冲除尘装置降尘，在施工便道设置自动喷淋系统及安排洒水车定期降尘，确保项目施工便道“雨天不泥泞、晴天不扬尘”。
游客在文成体验乡村旅游
“末梢”成为“黄金圈”
随着文瑞高速、文泰高速、景文高速建成通车，便捷交通连接起各个县域，众多山乡也不再是道阻且长的“交通末梢”。
景文高速全线共设4个互通，当地人说，这为乡村振兴铺设好了“快速道”。西坑互通连接文成县西坑镇，高速出口靠近百丈漈风景区，南邻飞云湖与岩门大峡谷景区，北依南田刘伯温故里景区，盘活的是旅游资源；文成南互通连接温州市文成县，当地茶叶、杨梅、蔬菜三大主导产业交通运输阻塞点打通后，高山蔬果特色农业有望蓬勃发展；景宁南互通连接景宁县，为景宁县旅游产业、惠明茶产业发展提供便利的交通运输服务；东坑互通连接景宁县东坑镇，有利于带动周边农业园、亭岗岭等园区基地的发展，加快发展现代都市农业以及文化旅游产业，进一步打响“全国休闲农业与乡村旅游示范点”的名气。
道路交通等基础设施落后，一直是制约文成发展的短板和痛点。景文高速让文成底气渐增，文成人提出要打造温州西部的交通枢纽。
文成县西坑畲族镇旅游地产项目净水湾负责人蒋宇洪感触颇深。“我曾经卖力地向客户介绍自家产品，嘴巴都快说干了，但客户迟迟没有表态，不为所动。”蒋宇洪告诉记者，“当我告诉客户，景文高速通车后，其中一处互通就在西坑，客户一听，马上心动，选择了净水湾。”
娃哈哈也进驻文成，投建智能化饮料生产基地。这里生产的矿泉水、八宝粥等，借由高速从山乡走向全国，预计年产6.1亿瓶（罐）饮料，年产值可达10亿元。眼下，在“水经济”这条赛道上，文成有了更大的想象空间。黄坦、巨屿、百丈漈等产业园正加紧建设基础设施和配套项目，以此作为县域经济发展的新阵地、招商引资的主战场。水制品、健康食品等主导产业在高能级平台上渐次铺开。
西坑镇镇长雷文宾则更早地感受到，高速公路不仅是招商引资的敲门砖，还能挖掘出当地的消费潜力。
景文高速启动建设第二年，净水湾、龙麒源风景旅游度假区两个项目就落户西坑，后者还是文成首个在外文成人返乡投资的国家4A级景区开发项目。
“我相信这是一条致富路。龙麒源景区地处百丈漈、铜铃山两大核心景区的连接点，高速通车后，这里将成为文成县旅游‘黄金圈’的中心位置。”龙麒源旅游度假区项目负责人张义洪信心满满，他花了两年时间，投资4亿元，带领团队对景区进行整体提升，打造成集世界珍稀物种科普园、游客接待中心、酒店服务综合体、悬崖民宿、玻璃漂流项目等为一体的精品旅游度假区。
1月4日上午8时，景宁县澄照乡金坵村党总支书记兰文忠穿上畲族服饰，前往景文高速景宁南收费站。他告诉记者，作为景文高速途经的乡村，金坵村村民一直翘首期盼景文高速早日通车。
依托景宁南收费站，兰文忠和村两委早早做了规划：发挥交通节点优势，立足优越的自然资源禀赋，推动农旅融合、产业提速发展。
景宁畲族茶农在采茶（资料图）。 浙江新闻客户端记者 李震宇 摄
他说：“金坵村是惠明茶的主产区，以前，我们的茶叶主要销往宁波、上海方向，随着景文高速的开通，我们将打通台州、温州方向市场。新的一年，我们相信，茶叶一定能够成为群众增收致富的又一项目。”
景宁县东坑镇，同样有优越的自然资源，但由于交通不畅，长期处于“养在深闺人未识”的尴尬境地。
“对于东坑镇而言，景文高速一头连接着县城，接轨长三角，另外一头连接着温州，融入海西经济区。景文高速的开通，不单单打通了浙闽山区高速的断头路，更打通了我们山区群众奔赴共同富裕的希望之路。”景宁东坑镇镇长张建妙说。
张建妙告诉记者，东坑镇做好了准备，迎接高速时代的到来。东坑镇将积极打造“康养地”“水果沟”，大力发展红色旅游、乡村旅游、“生态+”“康养+”等文旅融合新业态。
【浙江新闻+】
目前，浙江全省高速公路通车总里程5289公里。全省高速公路“两纵两横十八连三绕三通道”主骨架已经形成，实现陆域“县县通高速”。高速公路在推动区域协调发展、引领产业转型升级、提高运输供给等方面发挥了突出作用。
两纵
① 沪杭（上海—杭州）高速→杭金衢（杭州—金华—衢州）高速
② 甬台温（宁波—台州—温州）高速
两横
① 杭宁（杭州—南京）高速→杭甬（杭州—宁波）高速→甬舟（宁波—舟山）高速
② 金丽温（金华—丽水—温州）高速
十八连
① 上三（上虞—三门）高速
② 乍嘉苏（乍浦—嘉兴—苏州）高速
③ 甬金（宁波—金华）高速
④ 申苏浙皖（上海—江苏—浙江—安徽）高速
⑤ 杭徽（杭州—黄山）高速
⑥ 台金（台州—金华）高速
⑦ 杭新景（杭州—新安江—景德镇）高速
⑧ 黄衢南（黄山—衢州—南平）高速
⑨ 杭浦（杭州—浦东）高速
⑩ 申嘉湖（杭）（上海—嘉兴—湖州—杭州）高速
11 杭绍甬（杭州—绍兴—宁波）高速
12 甬台温（宁波—台州—温州）高速复线
13 诸永（诸暨—永嘉）高速
14 天仙（天台—仙居）高速
15 龙丽温（龙游—丽水—温州）高速
16 丽龙庆（丽水—龙泉—庆元）高速
17 杭长（杭州—长兴）高速
18 临金（临安—金华）高速（在建）
三绕
① 杭州绕城高速
② 宁波绕城高速
③ 温州绕城高速
三通道
① 杭州湾宁波通道（杭州湾跨海大桥）及接线
② 杭州湾绍兴通道（嘉绍大桥）及接线
③ 杭州湾钱江通道（过江隧道）及接线
（资料由浙江省交通集团提供）
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