深港通和沪港通是中国证券市场最重要的两项交易设施，他们之间存在着一定的区别。首先，两者都是由中国证监会设立的，旨在促进内外资本市场的融合发展，但实现方式不同。
其次，深港通和沪港通的交易对象也不尽相同。前者只针对内地与香港资本市场之间的交易；而后者则既包括内地与香港之间的交易，也包含内地与美国、日本、新加坡等海外市场之间的交易。
此外，从交易量来看，上述两者也存在差异。根据《中国证券经理人》杂志发布的数字显示：截至2018年底，深港通总交易量已超过11.5万亿元人民币；而截止2019年4月底，沪港通总成交量仅1.8万亿元人民币。由此可见，尽管都是中国证监会领导和监管的重要项目，但不同特征使得它们之间存在巨大差异。
归根结底，“一带一路”倡议使得我国对外开放加快步伐。随之而来就是将中国证券市场开始向海外扩散、并全力促进内外资本市场间的流动性及衔接性。考虑到当前国内外情势及特定需要, 中国证监会领导和监管出台“一带一路” 倡议相关套利方法, 如: 深 沪 通 等 连 接 内 外 资 本 市 场 的 便 捷 手 段 , 以 高 效 稳 妥 的 促 进 内 外 资 本 合 理 流 通 , 保 证 加 快 金 融 服 务 供 给 , 保 证 “一 带 一 路” 等 重 大 政 策 目 标 的 高 效落实, 使得"Shenzhen-Hong Kong Stock Connect" (SZ-HK Connect) and Shanghai-Hong Kong Stock Connect (SH-HK Connect) become two major channels to promote the integration of Chinese capital markets.
总之, “一带一路”几大特征使得“Shenzhen-Hong Kong Stock Connect(SZ-HK Connect)”和“Shanghai-Hong Kong Stock Connect(SH-HK Connect)”成为促进中国内外资本集成和协作的重要手段,但由于实施原因不同,前者以促进南北方向流动性为主,而后者则将海内外三大方向都作为重心.
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