已公布分配方案公司中，2612家公司分配方案中包含现金分红，以每股派现金额与当年末收盘价为基准计算，371只股股息率超3%。
此次股权转让的公开征集时间为2020年5月25日~2020年6月5日，仅为10个交易日。有分析认为，如此紧促的时间说明受让方已经锁定，鉴于上市公司管理要求，发布公告只是在走流程。
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股权受让方已经锁定？
2014年11月11日至20日间，华菱星马年报审计机构就公司销量大幅下滑、大额坏账准备计提等对公司业绩具有重大影响的事项与公司财务负责人陈红友进行了初步口头沟通。11月24日，审计机构与刘汉如、金方放、陈红友3人进行了口头沟通。沟通后就公司 2014年度业绩大幅下降，将发生大幅亏损达成共识。
即便在疫情影响下，今年商用车市场依旧获得了两位数的增长，这足以证明该细分市场所蕴含的强大潜力。中汽协的数据显示，今年9月新能源商用车销量为1.3万辆，同比增长74.2%。面对如此有诱惑力的市场，吉利自然不甘人后。
11月12日，华菱星马（600375.SH）发布公告称，公司拟非公开发行不超过1.16亿股，募集资金总额不超过6.95亿元，发行对象为公司控股股东吉利商用车集团，后者以现金方式认购公司本次发行的全部A股股票。对此，吉利商用车集团有关人士表示，6.95亿元用以补充流动资金和偿还银行贷款。华菱星马表示，本次关联交易是落实公司发展战略的重要举措，能够为公司发展增添动力、有利于增强公司资金实力、优化资本结构。11月12日收盘时，华菱星马报收8.10元/股，上涨4.92%。
今年7月，华菱星马发布公告称，公司控股股东星马集团及其全资子公司华神建材与吉利商用车集团签署《股份转让协议》，转让完成后，吉利商用车集团持有公司15.24%股权，成为公司控股股东。“吉利商用车看重了华菱星马在重卡换电方面的技术。此外，华菱星马在纯电动重卡、混合动力重卡、燃料电池商用车方面也有一定的技术积累。”彼时吉利方面表示。
财报显示，2019年华菱星马中重卡累计销量为18044辆，同比下降11.03%。2017年末、2018年末、2019年末及2020年9月末，公司资产负债率分别为73.41%、76.88%、76.55%和80.17%，存在较大财务风险。今年前三季度，华菱星马中重卡(含非完整车辆)销量同比增长12.42%至14637辆，专用车销量同比增长37.08%至11280辆。尽管如此，前三季度华菱星马归属于母公司所有者的净利润亏损1.72亿元，上年同期净利润1028.92万元，同比下降1767.18%，由盈转亏。
中汽协数据显示，今年1月至9月，国内商用车产销分别完成373.5万辆和374.1万辆，同比分别增长21.5%和19.8%。从行业发展态势来看，四季度商用车受政策、投资的拉动将继续保持增长态势。随着商用车增长势头显露，吉利也在不断加大对商用车的布局。
其实，吉利控股集团董事长李书福想干商用车已经有很多年。但直到2013年收购英国锰铜公司（后改名伦敦出租车）和绿宝石公司（主做车体轻量化设计）之后，吉利才为进军商用车做好了准备；2014年，吉利开始招兵买马，成立了商用车项目组。据内部人士透露，吉利商用车被列为与吉利汽车、沃尔沃汽车并重的第三大板块，由李书福直接领导，其地位可想而知。
截至目前，吉利已在四川南充、山东淄博、浙江义乌、山西晋中以及英国考文垂等地分别设立生产基地。据初步统计，吉利近两年在商用车领域的总投资已高达509亿元，国内四大生产基地总产能达55万辆。与此同时，一份名为“商用车研究院全新3.5T LCV欧洲法规咨询项目”的文件显示，吉利方面已对全新3.5T LCV进行了产业化立项，正在进行这一车型进入欧洲市场的前期准备。“一个全球化的世界级的汽车公司，商用车板块都是必不可少的。吉利新能源商用车肯定也会进军更多国际市场。”吉利商用车集团内部人士表示。
为配合上述布局，在资本和技术层面，吉利也陆续做出了相应安排。吉利汽车2018年7月18日发布公告称，拟以31.73亿元收购大江东、DMA等3家目标公司全部股权。吉利汽车董事会当时认为，相关收购事项是集团扩充产能以及提高集团生产中高端电动汽车、轿车、运动型多功能汽车及多用途汽车技术的良机。此外，吉利汽车还曾于2019年11月26日公告称，考虑到济南公司制造的车型的市场需求下降，同意出售济南吉利汽车全部股权，回笼资金5.07亿元。上述举措彼时被业界认为是“吉利在为大举进入商用车领域做准备”。
周五沪指震荡，中证1000指数冲高回落小幅收跌。从行业板块来看，此前表现强势的地产股退潮，中华企业等4股跌停，其中6连板的中国武夷、中交地产均跌停。中字头股也是如此，7连板龙头中国科传跌停。热点板块的退潮，通常是反弹结束的信号。本周在利好推动下大盘持续反弹，不过周四高开低走，这预示市场对利好已经充分消化了。反弹有结束的可能性，短期或仍有反复，但要防范向下的风险。
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近日，有消息称，吉利或将收购一家重型卡车企业——华菱星马汽车（集团）股份有限公司（以下简称华菱星马）。
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公司主要从事 主要业务涉及重卡、专用车及汽车零部件的研发、生产与销售。
华菱星马隶属于，近三个月内，该股的关注度高于行业内的其他62家公司，排名第65。该股票受机构关注度很低，没有足够的研报支持评级，请投资者谨慎处理，可适当进行波段操作。
金融界网站4月11日讯 今日华菱星马开盘报6.36元，截止14:57分，该股涨10.02%报7.03元，封上涨停板。
昨日（2019-04-11）该股净流入金额3885.94万元，主力净流入3629.76万元，中单净流入41.23万元，散户净流入214.95万元。
截止2018年12月31日，华菱星马营业收入72.9234亿元，归属于母公司股东的净利润5948.8029万元，较去年同比增加6.5053%，基本每股收益0.11元。
上述措施为公司董事会与经营管理层所拟定的方针策略，由于影响公司经营效益的因素众多且不断变化，上述措施能否实现良好预期取决于宏观经济环境、市场情况、行业发展状况与公司管理团队的努力等多种因素，存在不确定性，敬华菱星马汽车(集团)股份有限公司请投资者注意投资风险。
以岭药业(002603)4月7日晚间公告，近日，公司化学药品1类创新药XY0206片用于治疗FLT3-ITD突变的复发/难治性急性髓系白血病的Ⅲ期临床试验方案完成国家药监局药品审评中心（CDE）药物临床试验登记与信息公示平台的登记与公示，可以启动Ⅲ期临床试验工作。
对照如今的证监会处罚，在内幕信息形成和相关高管是否知悉等核心内容上，华菱星马当时对交易所的问询显然说了谎。
引用地址:https://www.cha65.net/202307/30193.html
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