三年疫情的肆虐让更多的人意识到医疗领域发展的重要性，而说到如何助推医疗行业发展，那么一定少不了3D打印技术的推波助澜！3D打印技术进军医疗行业至今，其应用范围可谓是十分广泛，且其凭借高效、智能、精准的优势更是俘获了众多受众的芳心！那么对于3D打印技术在医疗行业的具体应用，你又知道多少呢？今天小编便向你科普一下来自医疗行业的3D打印技术应用百科！
而在人工智能的帮助下，激光参数也可以在过程中进行特定的更改，以便对过程状态的变化做出动态反应。这提高了零件的质量，并在缺陷发生之前加以预防。
中国科学院海西研究院 博士/研究员吴立新、Concept Laser大中华区销售经理Gary Ding、震旦集团3D事业运营资深总监蔡万全、CA Tech Co., Ltd 国际业务经理孙知弘、Formlabs业务拓展部（亚洲）负责人陈亮宏、广东省材料与加工研究所粉体材料事业部项目经理朱杰将带来最新工业解决方案及案例。
它与使用各种切削工具从实心块构建所需结构的传统制造工艺（例如注塑成型和 CNC 加工）截然不同。然而，3D 打印不需要切割工具：物体直接在构建的平台上制造。
博泽公司也一直在增加新体验，其中很多是客户根本看不到的，因为它改善了自身工厂中的工艺。例如，博泽公司通过3D打印制作了拧螺丝工作台上的机械臂，新机械臂的重量只有8千克，而不是原来的12千克——这切实地减轻了工人们的负担。在其他机器上，塑料支架取代了金属支架，因此现在可以使用功率较小的电机。
基本材料
尼龙粉
文化创意：工艺品、衣物
粘合剂喷射使用两种材料：粉末基材和液体粘合剂。粉末均匀分布在构建室中，粘合剂通过喷嘴施加，将粉末颗粒“粘合”以构建所需的物体。
粒状
根据3D Systems公布的数据，将NextDent 5100 3D打印机、NextDent Model 2.0材料和专有的高精度堆叠式3D Sprint结合在一起，每个平台可以在2小时11分钟内制作完成26个正畸模型，也就是每8小时轮班中，包括所有准备和后处理时间在内，能生产96个模型。
固态片材
不是说你的车是3D打印机打印出来的（当然或许有一天这也有可能），而是说汽车行业在进行安全性测试等工作时，会将一些非关键部件用3D打印的产品替代，在追求效率的同时降低成本。
原理：将粉末平辅于打印平台之上，将带有颜色的胶水通过加压的方式输送到打印头中存储，接下来打印的过程就很像2D的喷墨打印，首先系统会根据三维模型的颜色将彩色的胶水进行混合并选择性的喷在粉末平面上，粉末遇胶水后会粘结为实体，一层粘结完成后，打印平台下降，铺粉辊再次将粉末铺平，然后再开始新一层的粘结， 如此的反复层层打印，直至整个模型粘结完毕，打印完成后，回收未粘结的粉末，吹净模型表面的粉末，再次将模型用透明胶水浸泡，此时模型就具有了一定的强度。
电子束熔化成型（EBM）工艺类似于SLM，唯一的不同之处是熔化粉末层的能量源，这里使用电子束代替激光。
分层实体制造（LOM）
通俗地说，3D打印机是可以“打印”出真实的3D物体的一种设备，比如打印一个机器人、打印玩具车，打印各种模型，甚至是食物等等。之所以通俗地称其为“打印机”是参照了普通打印机的技术原理，因为分层加工的过程与喷墨打印技术十分相似。这项打印技术称为3D立体打印技术。
以下是3D打印技术类型及使用的基本材料。
作为一项高新制造技术，3D打印建筑技术相较传统建造技术工艺，在资源与成本消耗、建筑施工效率、人力节省、资源环保等方面有着明显技术优势：
早在2月份，3D Systems公司就为其3D Sprint软件推出了一项新的堆叠功能，旨在优化3D打印正畸模型的工作流程。该工具提供了一键式自动准备和将模型放置在构建板上的功能，包括智能嵌套和专有的支撑结构，齿科实验室和诊所能够在8小时一次打印多达30个正畸模型或120个模型。Buenrostro解释道，这对于DenMat公司来说，仅这一功能就提高了生产率并且减少了材料和劳动力的消耗。
3D打印制造流程
金 属
公司总经理施慧曾在3D打印相关外企打拼多年，拥有丰富的行业经验。几年前，施慧与几位志同道合的伙伴一起回到家乡崇明，创立引跃科技有限公司。“3D打印是一种资源节约型技术，对环境友好，这与崇明世界级生态岛的定位也很契合。”施慧说。最近“刷屏”的珠海航展，施慧也专程前往，既是去了解行业最新动态，也是为了与相关客户面对面交流。
图片说明3D打印机如何逐层打印三维物体
数字光处理 (DLP)
比如，目前一架空客A350飞机约有1000个零部件由3D打印制作完成。汽车行业也已认识到使用3D打印代替传统生产的价值。德国汽车零部件供应商博泽公司的克里斯蒂安·克莱莱恩说：“如果每年要生产5000个到1万个零件，使用这些工艺的效果很不错。”
钢粉
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