东风科技发布股票交易异常波动公告，东风汽车控制权变更事宜与公司无关；目前公司、控股股东及实际控制人正在筹划公司再融资事宜，公司后续将继续论证具体方案，择机召开董事会进行审议。
新京报贝壳财经讯 10月13日，东风科技公告，持有50%股权的参股公司东风马勒热系统有限公司与富奥汽车零部件股份有限公司、富奥汽车零部件股份有限公司散热器分公司、东风汽车零部件（集团）有限公司共同签署了《合资意向书》，由东风马勒与富奥股份共同出资设立合资公司，该项目旨在发挥各方的技术优势与市场优势，做强做大热系统业务。
据了解，5月29日，东风科技与东风零部件签订意向性协议，公司拟向后者发行股份购买其持有的东风马勒热系统有限公司等9家公司30%~50%股权，具体标的资产范围尚待双方进一步协商确定。而此前的方案则显示，东风科技计划承继及承接东风零部件的所有资产、负债和业务等。
每经AI快讯，东风科技（SH 600081，收盘价：11.87元）10月13日晚间发布公告称，自本次重组预案披露以来，公司及相关各方积极推进本次重组的各项工作。截至本公告披露日，中信证券正在开展尽职调查工作，待相关工作完成后，公司将再次召开董事会审议本次重组相关事项，并提交股东大会审议。
1. 东风科技近30日内北向资金持股量减少1000.0股，占流通股比例减少0.00%；
2. 近30日内无机构对东风科技进行调研。
不只东风，开拓外部市场
东风科技此次募资并购，可追溯到2019年初。彼时东风科技发布公告称，公司拟通过向零部件集团全体股东东风汽车有限公司（简称“东风有限”）及深圳市东风南方实业集团有限公司（简称“南方实业”）发行股份的方式吸收合并零部件集团并募集配套资金。
(记者 董兴生)
作为东风公司旗下主要零部件生产板块，东风零部件与东风公司及其下属整车企业有着多年的配套协作关系，导致关联销售占比较高。这种依赖关系不仅体现在关联销售方面，还体现在关联采购方面。
背靠东风
零部件将趋向中性化，客户结构持续优化。东风科技为培育具有核心竞争力的中性化零部件供应链体系，制定了开发外部客户的战略。“东风科技虽然带着‘东风’两个字，但是我们客户群体在尽可能地向外拓展，寻求成长性比较好的客户，”韩力表示，并列举东方汽车旗下子公司东风延风，东风延风不仅负责东风本田、东风风神、东风日产的相关内饰业务，同时为陕重汽开发汽车插头。
6月2日，东风零部件一位不愿具名的负责人告诉《中国经营报》记者，总体上来说，加快零部件板块推进资产证券化，通过吸收合并的方式实现东风零部件整体上市的初衷和目标没有变化。现在只是把节奏调整了，先期会把没有争议和风险的优良资产吸收合并进去。
持续发力商务车和乘用车业务，东风科技对产品进行精密的布局，培育零部件“小巨人”。在2021年下半年，东风科技有9家公司纳入麾下，其中包括专事车用、发动机用滤清产品的上海弗列加，其主要客户是美国独立发动机制造商康明斯；还有东风马勒同时面向商用车和乘用车市场，研发制造卡车和乘用车的发动机冷却系统、空调系统以及发动机前硅油离合器风扇系统；此外，东风汤姆森专事研发制造发动机接温器温控阀；以及东风佛吉亚面向商务车推出排气系统，面向乘用车市场推出消声器等。
据了解，为了实现整体上市目标，公司自2016年底开始，就逐步实施了对所属企业的改革改制和合资重组工作，并从2018年开始大力推进旗下公司、业务板块的整合、重组。
根据最新方案，东风科技拟向东风零部件发行股份购买其持有的东风马勒热系统、上海弗列加滤清器、东风富士汤姆森调温器、东风佛吉亚（襄阳）排气系统、东风佛吉亚排气控制技术有限公司各50%股权及上海东森置业90%股权、东风辉门（十堰）发动机零部件40%股权、东风富奥泵业和东风库博汽车部件各30%股权等标的资产。
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