午后狂拉而后涨幅快速收窄，但成交额破万亿元。
A股11月2日早盘低开高走，超跌反弹成为早盘关键词，在虚拟现实及新冠特效药概念集体爆发，两市半日大幅收高。午后经济复苏行业继续狂飙，三大股指涨幅迅速扩大。临近尾盘两市涨幅快速收窄，但成交额破万亿元，为8月31日以来首次。
至11月2日收盘，上证综指涨1.15%，报3003.37点；科创50指数涨1.24%，报1037.18点；深证成指涨1.33%，报10877.51点；创业板指涨1.63%，报2375.86点。
Wind统计显示，两市3655只股票上涨，1084只股票下跌，平盘有221只股票。
11月2日，沪深两市成交总额10522亿元，较前一交易日的9775亿元增加747亿元。其中，沪市成交4576亿元，比上一交易日4310亿元增加266亿元，深市成交5946亿元。
沪深两市共有118只股票涨幅在9%以上，3只股票跌幅在9%以上。
北向资金11月2日午后交易时段因台风随港股暂停交易，全天净卖出75.82亿元。其中，沪股通净流出35.71亿元，深股通净流出40.11亿元。
餐饮旅游板块午后一度狂飙，银行股逆市下跌
在板块方面，虚拟现实大幅飙升，带动传媒板块一度领涨两市，凡拓数创（301313）、蓝色光标（300058）、天威视讯（002238）、恺英网络（002517）等超10只个股涨停或涨超10%。
新冠特效药概念集体爆发带动整个医药生物板块涨幅一度靠前，翰宇药业（300199）、拓新药业（301089）、可孚医疗（301087）、启迪药业（000590）等涨停或涨超10%。
餐饮旅游板块午后领涨两市，众信旅游（002707）一度涨停，同庆楼（605108）、宋城演艺（300144）、金陵饭店（601007）、中国中免（601888）等一度涨超6%。
银行股领跌两市，南京银行（601009）、苏州银行（002966）、成都银行（601838）、杭州银行（600926）等跌超1%。
后期市场或仍需经过震荡反复筑底过程
国盛证券表示，当前沪指技术形态上有望构筑“双底”走势，后期市场或仍需经过震荡反复筑底过程，但整体情绪已回暖，可逐步提升权益仓位。未来关注点：一、大安全方向；二、三季报修正行情。当前三季报已批露完毕，前期指数大幅下行，离4月27日低点仅隔一线，被动的是个股大面积下跌，或有较多错杀个股。股价的跌幅与业绩的增速、业绩的增速与市场一致预期等将形成预期差，后期或将进入修正行情。
国海证券指出，当前主要情绪指标已经接近今年4月27日的水平，不宜过度悲观，积极寻找机会，迎接吃饭行情。wind全A股权风险溢价位于近10年86%分位，估值处于27%分位。相较于三季度市场的调整，10月份以来市场主线更为清晰，赚钱效应会逐步显现。悲观情绪得到释放，在基本面边际改善，前期政策逐渐生效的大背景下，市场进一步下行的空间已经十分狭窄，当前是把握主线、抓结构的良机。后续最有可能的变化依然是流动性的边际宽松，表现为美联储加息退坡，美债收益率冲高回落，人民币贬值压力缓解，有利于国内流动性的边际好转。
配置方面，坚守主线，重点关注成长板块，细分领域包括安全发展以及自主可控两条主线。2021年2月之后是中小成长占优的格局，要在波动中抓住主线，在市场下行风险缓释的背景下，成长板块的弹性更大，重点关注两条配置线索，一是安全发展，包括信创、医药生物、新能源等板块，二是自主可控，包括电子、计算机等板块。
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网约车巨头优步 (NYSE:UBER)周四盘后将会公布最新季度的财报业绩。作为近年来IPO当日破发的个股之一，该股在今年六月上市以来，走势较为波折，股价在36-47.08美元之间徘徊，虽然刚上市首月累计上涨14.77%，但是随后7月和刚刚开始的8月都录得了累计近10%的跌幅。
优步股价，来源：英为财情Investing.com
在股价波动性较大的情况下，本季度的业绩表现对于优步的投资者来说将至关重要。根据英为财情Investing.com对市场投资者的调查结果显示，目前分析师预计公司本季度每股将亏损2.1美元，营收料为33.1亿美元。
优步投资新业务，但盈利前景仍渺茫？成立于2010年7月的优步，在很短的时间内就成长为全球网约车巨头，目前的主营业务主要包括网约车服务以及Uber Eats外卖配送服务，与此同时，公司也在致力于针对货运和新的出行平台的投资。
最新的业务包括，货运服务以及新出行平台建设。其中，优步货运服务业务旨在实现从中小型企业到全球性大型企业的服务全覆盖，通过帮助他们创建和招标发货，用户只需要较为简单的步骤，就可以实现提货、发货，并且实时跟踪这些货物的物流情况。
而新出行平台服务则包括为消费者提供更多样的出行方式，不仅有汽车，还有电动自行车，电动摩托车等各种模式。
虽然优步推出了新的盈利尝试，但是，作为网约车巨头，优步却仍处于亏损的泥淖无法自拔。据优步在5月底公布的第一季度财报显示，该公司的营收为31亿美元，而净亏损则高达10亿美元。
所以，华尔街投资者对于优步最大的忧虑也就无可厚非，其中包括了对公司业绩增长的持久性，以及后市盈利路线的不确定性的担忧。
值得注意的是，和华尔街的其他分析师不同，摩根士丹利的分析师看上去似乎并不担心优步，
该行分析师稍早前发布的报告称，“转变投资者情绪和兴趣的关键”是优步在叫车预订方面超过了近期预期，这是因为该公司上一次公布的财报显示，公司旗下送餐服务Uber Eats的增长表现非常强劲，达到了89%——但其核心叫车部门的增长速度则仅为9%。
摩根士丹利同时指出，我们看好其业务模式，特别是在今年下半年中，预计网约车行业将会迎来很宽松的增长，在美国和国外市场上的竞争形势相对稳定，而且仍旧拥有一条很长的‘跑道。
摩根士丹利分析师分析师Brian Nowak目前对优步股票的评级为“买入”，目标价为56美元，这一目标价与优步的当前股价相比代表着27%的上行空间。
行业竞争激烈，优步后市盈利能力堪忧？作为行业巨头，优步也并非高枕无忧，多年来，行业内已经出现了很多足以在各自领域与其匹敌的强大对手。这也是华尔街投资者担忧优步后市盈利压力的原因之一，投资者担心竞争和成本上升会削弱优步的盈利能力。
汇丰分析师Masha Kahn和Henning Cosman在一份报告中写道，由于消费者仍然对价格保持敏感，优步需要在竞争激烈的艰难环境中生存。他们指出，优步在北美的主要竞争对手Lyft在纽约的价格通常比优步低20%-25%，而且戴姆勒支持的Bolt公司也将在伦敦开展网约车业务。
除了网约车业务以外，Uber Eats也面临诸多竞争对手。此前，外卖网站Takeaway和Just Eat宣布合并，以打造一家全球外卖服务巨头企业。这两家公司2018年的订单总和是3.55亿欧元，总订单金额达到73亿欧元（合82亿美元）。
Uber Eats并未公布具体的订单数，但是根据其公开文件计算，该公司的订单总额应该在79美元左右，去年公司一共受到了约4.39亿份订单。优步目前已经和63个国家的22万家餐厅合作，而Takeaway和Just Eat目前在23个国家和15.5万家餐厅合作。
截至目前，优步雄厚的财务实力仍然使其在竞争中占据上风。Uber Eats最大的担忧还来自Deliveroo，这家外卖服务初创企业刚刚从亚马逊那里融到了15亿美元。这家公司的规模与Takeaway和Just Eat合并后的规模差不多，目前在全球14个国家与约8万家餐厅合作，2017年实现年收入2.77亿英镑（合3.37亿美元）。亚马逊入股后，该公司有望借其全球影响力、物流配送领域专业、云计算能力等来实现进一步的增长。
同样来自摩根士丹利的分析师，Brian Nowak对于Uber Eats的竞争者问题也并不担心，他指出，在推出Bolt服务以后，优步在英国市场上占据的下载量份额小幅下降，但此后则有所回升。这位分析师表示：“在我们看来，虽然有新的竞争对手进入市场，但也反映了优步的品牌和市场领先地位。”
总 结虽然优步在短期内虽然无法盈利，但是其在行业中拥有较强的竞争优势。和同期上市的Beyond Meat等明星个股比起来，优步的表现平平，甚至不尽如人意，投资者将会高度关注公司的本季度财报。
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