智通财经APP获悉，航空航天业近日捷报频传，中国商飞公司消息称，C919大型客机六架试飞机近日圆满完成全部试飞任务，这标志着C919适航取证工作正式进入收官阶段。据中国载人航天工程办公室消息，神舟十四号航天员乘组于2022年7月25日10时03分成功开启问天实验舱舱门，顺利进入问天实验舱。这是中国航天员首次在轨进入科学实验舱。国产大飞机产业链已成为军工行业细分领域值得关注的方向之一。盘面上，今日A股国防军工板块再度走强。中航证券认为，三季度将成为军工板块的全年“大季”。中国银河证券表示，恰逢半年报窗口，建议关注业绩确定高增长个股和业绩超预期的个股，逢低布局全年确定性增长机会，建议“五维度”配置。
炒作军工股大逻辑：
国机重装：国内首件C919后机身Y型连接锻件在中国二重万航模锻研制成功。
紫光国微：特种集成电路产品已经为C919供货
一提再提的国企改革，注入加盘活优质资产；
航发科技：压气机叶片已经中标大飞机C919项目;为飞机提供航空发动机、燃气轮机零部件和航空轴承。
对于大飞机产业的未来发展前景，分析人士表示，国产客机的研发与制造将推动整体工业能力和水平实现升级，带动上下游产业部门的整体提升，以大飞机、航空发动机为代表的高端制造产业将具备极大的发展潜力，相关产业链公司有望迎来业绩反转。推荐相关标的：中航飞机、中直股份等。
中航重机：据网络消息，为C919提供铸造件
公司是中国航空工业集团公司旗下航空机电系统业务的专业化整合和产业化发展平台，公司业务包括航空机电产品、非航空产品（主要是汽车座椅调节器和空调压缩机）、现代服务业及其他三类。公司的航空机电产品主要包括机载飞行控制子系统、机载悬挂与发射控制系统、机载电源分系统（交直流发电及控制、机上一次配电装置、应急发电子系统、变流/变压等装置）、航空机载燃油测量系统、机载液压作动装置、发动机点火系统及装置、无人机发射系统等多个子系统。
市场对大飞机板块的逆市追捧，与C919首飞时间进入最后倒计时，行业具有较好的发展前景密切相关。业内人士表示，C919作为着眼于最主流的航空运输市场（150座级），完全按照国际主流适航标准和国际主流市场运营标准研制的干线飞机，受到国内外市场的关注。截至去年11月份，C919大型客机拥有中国国际航空公司等23家国内外用户，订单总数570架，其中包括美国通用电气租赁（GECAS）等国际客户。
大飞机属于技术含量高、附加值大的产业，大飞机产业的振兴能带动战略性新兴产业的发展，促使传统制造业由加工制造向价值链高端延伸。目前我国碳纤维复材的规模约为16亿元，机载系统约有500亿元规模，且绝大部分来自于军用飞机领域。对于碳纤维而言大飞机是最具希望的目标应用领域，如果按照年产100架C919计算，则需要大约300吨碳纤维复材，粗略估算在10亿元以上。按照民航客机总需求规模7.76万亿估算，未来20年机载设备将有2.72万亿增量空间。
大飞机制造产业呈金字塔状，层级越低供应商越多。大飞机产业链复杂而庞大，大飞机产业金字塔最上面是商飞负责总装，金字塔第二级是大飞机的分系统供应商，而底部则是各种机械、电子零部件企业。每一个系统都由成百上千的分系统、子系统组成，因此越到金字塔下层供应商数量越多。
C919必将成为波音和空客后的第三极
波音公司的研制能力超强，代表着美国工业制造最高水平。波音公司是全球最大的民用和军用飞机制造商，此外产品还包括旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。根据波音公司网站宣称，波音公司华盛顿州伦顿波音737生产线月产量将达到57架，每天都会有超过一架波音737下线，这还只是波音公司一种机型。2018年波音公司共交付了806架飞机，刷新了2017年763架的交付纪录。2018年波音737机型月产量52架，大部分为波音737-MAX系列，787机型交付了145架，其余为777、767和747-8机型。我国大飞机产量初步为年产20架，未来将实现年产100架的设计能力，我国大飞机制造水平还有很长的路要走。
6.1中航飞机
公司是国内大型军用运输机、轰炸机唯一供应商，也是国产大飞机的机体的主要承担者。在民用航空领域，公司采用整机业务与零部件业务双管齐下，产品覆盖民机整机新舟系列和C919、ARJ21核心零部件，承担C919大飞机6个主要工作包和ARJ21支线客机85%以上零部件制造，是大飞机制造领域最受益一家上市公司。
我们预计公司2019-2021年归母净利润6.45，7.68亿元，8.84亿元，同比增长16%，19%，15%，对应EPS分别为0.23元，0.28元，0.32元，对应PE为73倍，61倍，53倍，维持“强烈推荐”评级。
6.2洪都航空
我们预计公司2019-2021营收为32.0亿元、44.5亿元、59.9亿元，归母净利润为1.93亿元、2.72亿元、3.58亿元，同比增长29%、41%、32%，EPS为0.27元、0.38元、0.50元，对应PE为65X/46X/35X，维持“强烈推荐”评级。
6.3中航沈飞
中航沈飞是被誉为“中国歼击机的摇篮”，承担我国歼击机及防务装备的研发、生产任务。公司主力机型有歼-15和歼-11，目前已经批量列装的三代半战机歼16性能较强，是一种地对地海的高性能歼击轰炸机，而在研型号歼31则有望成为四代舰载机，需求增长空间也值得期待。公司在C919大飞机项目中承担了机头部分。
我们预计公司2019-2021年营业收入分别为230.7亿元/ 288.4亿元/369.16亿元，归母净利润分别为8.74亿元/ 10.54亿元/ 13.10亿元；EPS分别为0.62元/ 0.75元/ 0.94元，对应当前股价PE分别为52X/ 43X/ 34X，维持“强烈推荐”投资评级。
6.4 中航电子
我们预测公司2019年~2021年归母净利润为5.96亿元、6.97亿元、7.46亿元，EPS分别为0.34元、0.40元、0.42元，对应PE分别为44X、37X、35X，维持公司“强烈推荐”评级。
6.5 中航机电
6.5中航光电
我们预测公司2019年~2021年归母净利润为12.16亿元、15.89亿元、18.87亿元，EPS分别为1.54元、2.01元、2.39元，对应PE分别为28X、22X、18X，维持公司“强烈推荐”评级。
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