1-6月累计销量：51949辆
NO3：起亚智跑
皇冠，作为丰田的一款旗舰中大型轿车，多年来有着稳非常良好的口碑。不悬挂丰田标志，一个皇冠的标志，将丰田烘托到了一个顶端。在这之前，销量可以吊打A6L等豪华级别车型。
凯美瑞、雅阁、天籁，我们所熟知的三大剑客，在凯美瑞、雅阁，而天籁还没有跟上步伐的情景，似乎与E级、5系、A6的情景有些相似。在海外，Altima早早亮相，而这Altima其实就是国内的天籁。在全新天籁到来之前，追求性价比的消费者，何不考虑下现款天籁呢？
这款车的安全配置只能算是一般，标配车身稳定系统，只有最高配车型配备并线辅助功能；还有后排座椅的空间满足家用也是绰绰有余的。
相信很多消费者都或多或少有听到全新A6，就算是海外版本，往旗舰A8车型靠近的感觉就很能让人有feel。E级、5系、A6，一直以来都是德系中型轿车的典范，前两款车型早早完成了产品的更新周期。但处于换代周期的，依靠着巨大的优惠幅度，依然吸引着广大的消费者，有些地区甚至达到10万的优惠幅度。
近日，2019款华晨宝马3系已经上市，此次为第六代宝马3系的最后一次改款。那么，2018款的3系，优惠幅度自然不多说。
V-motion家族式的设计风格，整体年轻化些。但内饰氛围就显得老套，缺少点时尚性，但好在实用性强，布局清晰。而在动力方面，与前期激进方式不同，是位后半段选手。2.0L的动力在起步会显得肉了些，但后期的加速则显得比较线性。作为中型车型，天籁在后期的养车成本中，就很有优势，具体表现在在油耗及后期保养上。
以上这些车型正面临换代之际，目前的市场终端优惠政策都挺大的。如果对这些车型有些想法的消费者，在实际的购买中，要多了解这些车型其他的情况，包括优惠等等。教授提醒，切勿在这金九银十的优惠包装下，就立马心动了，不到最后一步，还是有第二次以上优惠的可能性。
从2023年的新能源汽车市场来看，这句话似乎说的没错。国补正式退出后，靠补贴喂养的车企开始计较成本，带来了新能源车型涨价潮，相对应的，销量也停滞了下来。据中国汽车工业协会的数据统计，一月份新能源汽车销量仅为40.8万辆，环比下降了49.9%，几近腰斩。
良币驱逐劣币。相比以补贴方式降价的车企，零跑汽车显得更加悲壮一些。据了解，零跑近日对旗下全系车型进行大幅度降价，最大降幅达到了5.8万元，其中主销的零跑T03价格从原来的8.25万-9.95万元降到了5.99万-8.99万元。
随着汽车行业价格战的打响，可以说是合资品牌纷纷放起了大招，有的厂家限时优惠，有的政府补贴，还有更狠的就是员工内部补贴，雪佛兰也跟随降价潮开始全国全系优惠了，开拓者享受最高优惠达到了7万元，但是也是分情况而定的，科鲁泽优惠2.5万，那么，科鲁泽的性能如何呢？让我们一探究竟
科鲁泽的官方指导价为9.49万——10.89万，目前政策是优惠2.5万元，也就是说科鲁泽优惠后的售价约为7万起售，并且顶配版科鲁泽大约为8万左右，值得一提的是顶配车型是一款48V轻混系统车型。
动力上新款科鲁泽搭载两款动力，纯燃油车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率83千瓦，峰值扭矩141牛·米，并且此款发动机为全铝机身，散热比较好，在发动机自身重量上也有优势，传动系统匹配6挡湿式双离合变速箱，提速换挡比较快，相对于干式而言它更稳定；最高配车型搭载1.3T+48V轻混系统，发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配6挡手自一体变速箱，性能输出更加稳定，但是比较遗憾的是这款发动机是一款三缸发动机。
写在最后：随着价格战的打响，合资品牌汽车的整体车价可以说是大幅度降低了，优惠后的科鲁泽性价比还是比较高的，但是整体乘坐感和舒适性不是特别理想，这款车满足家用还是可以的，大家认为呢？
落地价是怎么算出来的？
1-6月累计销量：49268辆
20万级别车型
30万级别车型
终于纯粹，是宝马的标语。在30万级别的车型中，3系可以说是最有代表性的一款车型了。
车型购置税；是指购买汽车时所要交纳的税，否则不能上路，而它的计算方式也很简单，那就是车身价/（1+17%）*10%，简化下来就是购置税=车身价/11.7。除此以外，目前国家1.6L以下排量车型享受购置税7.5折的优惠，值得一说的是，车价与购置税直接挂钩，车价越高意味着你的车价与落地价之间的差值会更大。
汽车上牌费；这也是购车的潜规则之一，如果你没有过硬的关系，一般你店购车都是需要由4S店内完成上牌，而在4S店的上牌报价一般都是几千元，而如果自行上牌也仅仅需要几百块。如果你在限牌城市，需要上外地牌的话，这个价格还会更高。当然这也不算一个坑，也可以把这个上牌费当成跑腿费。
春去夏来，气温渐渐升高，夏季如期而至。如果说“旺季”是“金九银十”，那么，在这之前的炎炎夏日便是购车的“淡季”。今年的情况和以往不同，7、8月是否再一次是淡季很难说得清楚 ，但是依照目前市场的行情来看，已经有很多的车型对于进入“淡季”做好了准备。
不过虽然国补退出了，但很多地方政府为了提振市场，纷纷延续或出台了置换新能源汽车的补贴政策。
1-6月销量：80165辆
随后也有很多城市开始跟进，比如深圳、长沙、杭州萧山等。
车企方面，以特斯拉降价作为导火索，国内也开启了一波降价潮。甚至就在昨天，特斯拉方面表示还将推出售价3万美元的低价电车，让国内的一众车企倍感压力。
像宝马3系，你能够选择320以及325的全系，只是325Li xDrive M与325Li M运动曜夜套装两款车型的价格有些“危险”，需要和销售“谈谈心”。
时尚年轻的外观设计可以说是科鲁泽的一大亮点，大尺寸梯形样式的中网设计，前脸采用一个双格栅设计，上格栅和两侧大灯形成贯穿效果，前脸设计比较扁平，更偏向于运动设计；侧面看是多辐式铝合金轮毂设计，从侧面图片可以看出此款车的后门比较小，猜测其后排空间可能也并不理想；尾部设计中规中矩，采用分体式后尾灯设计。
英朗适合买的原因与前面几款车不同，大优惠的情况下正是通用别克推行三缸发动机开拓市场的市场营销方式。
首先销售是不会把低价告诉你，除了自己要控制价格成本以外，最大的原因是留有余地，在保证成本的范围之内慢慢与你谈价。而且在4S店当中，不同级别的销售都有各自不同的放价权限，对于市面上绝大多数车型来说，只要你确定要购车，在砍价时不停向上申请价格，这个优惠的额度就会越来越大。
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