【信源】集团人力资源部
【编辑】Calvin_J
面向社会开展招聘，
实时监测车厢车站
投资者：公司持有的上海建元基金清算期是今年年底吗？
上海申通地铁建设集团介绍，3月初，其制定了《关于全面升级加强建设集团疫情防控的工作措施及应急预案》，工地停工后，继续严格抓好施工现场疫情管理，积极与属地沟通，做到检测到位、隔离到位、消杀到位、物资到位，为复工复产做好准备。
听到这句话，高煜的内心被刺痛了。“我当时就在想，为什么这条没有家人陪伴的路不能由我们来陪她走？当时我就给了小朱妈妈一个承诺，接下来的求学路，由我们陪她完成。”
报名应聘方式
高煜发现，有了“流星轮”，服务速度、服务项目以及服务及时性都得到了很大的拓展和提升。据统计，“流星轮”让地铁窗口服务效率提升30%、服条响应速度提升50%、乘客满意度高达98%以上。
本次始发的盾构将打通位于长兴岛和浦东的盾构转换段隧道，隧道全长7.74公里。崇明线盾构是上海轨道交通“穿越长江第一隧”工程，为确保盾构顺利始发和安全平稳掘进，参建单位提前研究筹划、细致部署，结合现场实际，扎实开展各项工作，有效保证了盾构机始发井施工和盾构机建造、运输、吊装、安装调试等各项关键环节的高质量完成，为盾构始发创造有利条件。
由于“申通号”一次性掘进距离达7.74公里，隧道最大埋深34.3米，超长距离掘进会带来盾构机稳定性、刀盘刀具磨损、材料长距离运输、通风环境安全等方面的挑战。项目团队多措并举，24小时跟班的专业维保团队及时进行维护保养，确保盾构状态稳定；隧道内采用高效无轨运输模式，设置交通信号灯、测速探头等设备，并结合“数智隧道”智能管控平台进一步来规范隧道内的行车秩序，提高通行效率；为防止长江水域下的不明障碍物影响掘进安全，应用超前地质探测装置为申通号保驾护航。
大决战全面展开，2007年最高峰时，同时施工116座车站，推进100个盾构，在世界轨交史上绝无仅有。“最终在世博会开幕前，完成11条线路、420公里运营里程，归功于不怕苦不怕累的建设者们。”金嘉模感慨地说。
公司简介
曾有外国专家评价，上海地质条件复杂，造地铁就像在宇宙中找支点撬动地球，中国工程院院士、“上海地铁之父”刘建航带领团队找到了“支点”。
地铁站里不但有乘客赶路的风风火火，也有许多值得怀念的温馨时刻。
上海轨道交通远程监控指挥中心于2016年投入使用，通过采集和分析监测数据，预判、防范风险。申通地铁集团建设管理中心副总经理史正洪介绍，这种智能化监测手段，已覆盖所有地铁在建工地。
请应聘者前往上海地铁官网（www.shmetro.com）招聘信息专栏，查阅招聘岗位、专业及学历具体要求，点击阅读原文下载并填写《上海申通地铁集团有限公司大学生应聘报名登记表》，于2022年9月30日前将应聘登记表（excel版）发送至邮箱，邮件标题注明：“应聘岗位”+“本人姓名”+“学校及专业”字样，上海申通地铁集团有限公司及相关直属单位将择优安排面试。
上海轨交将越来越“聪明”
签约仪式现场
上海申通地铁建设集团有限公司
注：已经与上海申通地铁集团有限公司及下属各单位签订就业协议的2023届高校毕业生和毕业研究生请勿报名应聘。
远程监控所有工地
上海申通地铁集团有限公司是一家融轨道交通投资、建设、运营管理、资源开发和设计咨询为一体的大型国有企业集团，是上海轨道交通投资、建设和运营的责任主体。
“我当站长那些年，人民广场站是全上海客流量最高的车站，不过后来让位给世纪大道了。”马珏笑着解释，随着地铁运营里程的递增，三线换乘车站早就突破两位数，还出现了世纪大道和龙阳路等四线换乘车站。
1.具有中华人民共和国国籍，拥护中国共产党领导和社会主义制度，遵守宪法和法律，具有良好的品行及职业道德，具备正常履行岗位职责的身体和心理条件。
2.年龄35周岁及以下（计算截止时间为2022年12月31日，即1987年1月1日及以后出生），具有大学本科及以上会计学、审计学、财务管理或金融投资等相关专业学历。
3.具有3年及以上财会相关全职工作经历，具有会计师或相关专业中级专业技术职业资格。
4.熟悉企业会计制度和国家税收、金融政策。能熟练运用会计电算化软件及办公自动化软件，有企业财会岗位工作经验者优先。
注：已经与上海申通地铁集团有限公司及下属各单位签订就业协议的2022届高校毕业生和毕业研究生请勿报名应聘。
地铁多职能队长岗位（储备）、地铁车站设施设备管理岗位（储备）。
报名应聘方式
今年，小朱成功保研复旦，成为复旦首位盲人研究生，小朱的求学之路还将继续，高煜服务盲童的善举也在延续。而这，不过是高煜工作中的小小片段。
13号线西延伸纪翟路站。邓杨 图
为适应超大规模轨道交通网络运营的人才需求，上海申通地铁集团有限公司下属各运营公司、磁浮公司面向2023届高校毕业生开展招聘，具体事项如下：
申通地铁董秘：您好，公司没有收到大股东的相关通知。谢谢您的关注。
■高煜（中）和同事们
今年5月末，上海地区用户均可以通过上海地铁官方应用“Metro大都会”APP使用微信支付刷码乘车。用户开通并绑定微信支付免密支付后，只需要在乘车前打开“Metro大都会”APP，在标有“刷码过闸”或“本闸机支持保通卡和刷码过闸”字样的闸机上扫描二维码即可直接进出站。乘客刷码过闸后车费将通过微信支付自动扣除，若账户余额不足，微信支付将先行为用户进行垫付。用户不需要考虑携带实体乘车卡或者虚拟卡充值的问题，实现无忧、高效乘车。
此外，语音购票、刷脸进站、智能客流监测等多项技术也已完成实验室测试，有望逐步应用于上海地铁。不久的将来，用户不用掏出手机，借助人脸识别技术，仅靠刷脸就能进站，并完成支付；通过多模态智能语音交互技术，将可实现语音售票，乘客只需要说出目的地，售票机便会自动推荐坐到哪一站；基于视频识别的智能客流监测技术，则可替代肉眼，观察车站客流速度、密度、拥挤指数等，再结合运营和气象信息，预测流量变化，帮助疏导客流、应急调度、防范危险。
很快，“环港汇广场”方案出笼，9号线按期通车，徐家汇商圈也保住了。洋快餐里吃出金点子，看似偶然，其实得益于强大责任心，休息日也处于工作状态，才可能收获“柳暗花明又一村”的惊喜。
申通地铁董秘：您好，目前，莲花路站商业综合体充电桩项目对外运营，维保后勤充电桩项目满足地铁员工充电需求。谢谢您的关注。
集团公司下属上海地铁第一、第二、第三、第四运营有限公司、上海磁浮交通发展有限公司，是集团公司下属的轨道交通运营管理骨干企业，分别负责轨道交通各条线路、上海磁浮示范运营线的运营管理。
1.2023届高校毕业生和毕业研究生；
2.拥护中国共产党领导和社会主义制度；
3.遵纪守法，品行端正，学习成绩优良，专业、学历等符合招聘岗位要求；
4.身体和心理健康，部分岗位须符合视力、辨色力等条件要求。
经面试合格，由各单位正式录用入职后，集团公司将在总结2022年第一轮试点经验的基础上，立足全网资源统筹，采取集中培训、线路带教的模式，在各运营公司、磁浮公司新入职的大学生员工中，继续开展第二轮集团公司多职能队员（站控）、多职能队员（巡视）、多职能队员（列控）三个上岗证复合培训和“卓越工程师”培训培养计划，努力打造上海地铁多职能队伍和机电专业技术人员队伍的储备人才梯队。
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