成都迎来一个新晋独角兽。
提到无人机，很多人首先想到的是大疆，与大疆无人机航拍等应用场景不同的是，亿航智能创立5年正在实现其制定的“打飞的上班”、“无人机送外卖”等系列创新想法。
投航空航天的VC都去成都了
在ISO会议上，中国以最高票赢得了设定量子密码基准的权力，这赋予了中国将决定国际量子通信领域规则的权力，要知道在现在的各项发展中，中国参与的一直都是西方制定的的跑道与规则，而现在量子领域的规则轮到我们，他们要遵循我们制定的规则，我国正在各个领域参与话语权的竞争，而并非是一昧地去适应他人制定的规则，在2007年我国便实现了在一百公里内通信的量子秘钥分发，比如发射了墨子号量子通讯卫星，第一次实现卫星和地面之间的通信，也是我国构建天地一体化的开端，同时也是积累经验，而在2020年年初我国第一架量子无人机问世，它是一款带有通信设备的八轴旋翼无人机，这也是全球唯一一款量子无人机。
“一个零件撑起一家上市公司”
俄罗斯数学家解决庞加莱猜想。俄罗斯数学家格里戈里·佩雷尔曼（Grigori Perelman）于2003年解出了千禧年大奖的难题之一。1991年以来共有6位俄罗斯数学家（现在或曾经在俄居住）获得数学最高奖项菲尔兹奖。他们是叶菲姆·泽尔曼诺夫、马克西姆·孔采维奇、弗拉基米尔·沃耶沃茨基、格里高利·佩雷尔曼、安德烈·奥昆科夫和斯坦尼斯拉夫·斯米尔诺夫。
好安心 带来更强安全守护
这也意味着百度该无人车未来可以大批量在全国各地部署，低成本也带来低消费，百度很有自信，其表示Apollo RT6未来的打车费用要比现在的打车价格便宜一半。
美国始终试图并保持着在超级计算机领域的领先地位。早在2002年日本宣布开发的超高速计算机(NEC的“地球模拟器”)的运算速度是当时世界上最快的超级计算机(即美国的ASCIWhite系统)速度的5倍时，美国政府短时间内就提出一个发展超高速计算机战略，并在橡树岭实验室建立用于开放式科学和工程研究的超级计算机中心。
其第二款产品是九号饱饱送餐机器人，同样面向室内配送场景。董纪冬说：“饱饱送餐机器人更像一个迎宾者的形象。”
其次，九号室内配送机器人还支持24小时超长续航，低电自动回充，并且能根据不同场景、环境，定制化外观设计。
九号机器人自研VILO-SLAM 2.0导航系统，支持雷达感知、视觉感知、惯性管制及轮毂里程。
其次，九号机器人还针对复杂环境、玻璃门、狭窄通道等场景进行了专项优化。
其次，该公司还拥有全自研BMS技术，拥有超4亿颗锂电池安全管理经验，而且为不同场景定制了机器人动力单元，拥有成熟硬件体系。他提到，九号室内配送机器人身上复用的部件和技术已经经过多方验证。
最关键的是，九号机器人最核心的能力是九号机器人面向室外场景的移动平台RMP，目前包括Lite 220、Lite 401、PRO 401、PLUS 401四种产品，这些产品在平稳性、防水性和越障性等方面都有较好的表现。
最后，董纪冬说，九号机器人将坚持三个原则，就是专注极致、赋能行业和拥抱合作，未来九号机器人将和各类合作伙伴共同努力，实现机器人产品和价值的普遍落地。
而联合飞机联手成都合作，也并非偶然。
开发地基量子通信网络的一个关键问题是如何处理脆弱的纠缠现象：通过现有光纤网络发送量子，在传输距离和数据速率上都存在诸多限制。考虑到这一点，近年来科学家越来越多地研究露天传播的的量子网络。
美国早在1991年布什总统向国会提交《国家的关键技术》报告提及的6大领域22项高技术发展计划中，“信息与通信”单列1项占7项。该报告对美国在90年代的信息技术发展提出了总的要求，是其保持全球技术领先地位的重要支持。
就在这时，北京市政府提供了5千万元资金支持，解了燃眉之急。2012年年底，田刚印正式成立了北京中航智科技有限公司。与此同时，由他们研发的电控共轴无人直升机TD220也进入生产阶段，并在次年年初实现首飞。
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联合飞机的崛起，只是眼下航空航天产业爆发的一抹缩影。
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雅马哈无人驾驶电动摩托车。
ES7搭载了75kWh三元铁锂和100kWh的三元锂电池，CLTC工况续航分别为485km和620km，对外放电功能可支持3kW V2L对外放电，够小冰箱、烤炉等电器使用了。
外界鲜少知道，联合飞机与成都渊源颇深。早在2021年双方就达成合作，联合飞机计划投资50亿人民币，落地成都建设倾转旋翼机总体研发生产项目。至此，成都的航空工业版图又迎来一个百亿独角兽。
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