（原标题：时速600公里，高速磁浮系统开展研发。利好政策推进，低估值高铁概念股名单出炉）
时速600公里级高速磁浮系统开展研发
科安达涨停收盘，收盘价20.57元。该股于13点19分涨停，未打开涨停，截止收盘封单资金为4355.49万元，占其流通市值2.58%。
3月13日的资金流向数据方面，主力资金净流入3958.21万元，占总成交额41.36%，游资资金净流出2379.31万元，占总成交额24.86%，散户资金净流出1578.9万元，占总成交额16.5%。
该股为网络安全，高铁轨交概念热股，当日网络安全概念上涨3.05%，高铁轨交概念上涨0.86%。
北摩高科：公司主要收入来源于军品，主要产品包括飞机刹车控制系统及机轮、刹车盘（副）、起落架和检测试验等。近年来公司积极响应国家战略，在巩固军用市场地位的同时，大力拓宽民航飞机起落架着陆系统及高速列车刹车制动产品市场，公司研发的产品被军方及国内各大主机厂商广泛采用，服务范围遍布5大战区，部分产品独家生产、不可替代。
高铁概念股名单出炉
据公开资料显示，超级高铁（Pneumatic Tubes）是一种以“真空钢管运输”为理论核心设计的交通工具，具有超高速、高安全、低能耗、噪声小、污染小等特点。因其胶囊形外表，又被称为“胶囊高铁”。
广发证券研报认为，“中国标动”为国产轮轴用钢创良机。高铁车轮钢、车轴钢等高铁用特钢未来市场空间较大，细分领域龙头企业将因此受益。
超级高铁计划最初由特斯拉CEO埃隆·马斯克在2013年提出，他认为超级高铁可以用1200公里的超高时速运行，并且远距离运送乘客，随后他一直致力于这个超级高铁计划。
2011-2014年，我国铁路固定资产投资规模持续扩大，2014年首次突破8000亿元，同比增速达到21.5%。之后，我国铁路固定资产投资规模趋于稳定。
但实际上，2109年我国高铁累计运营里程已经超过了十三五规划的目标。截至2020年底，我国高速铁路运营里程达3.79万公里，较2015年末的1.98万公里，相当于在“十三五”期间翻了近一番，稳居世界第一。
数以亿计的中国人搭乘高铁，飞驰在全面建成小康社会的大路上。仅今年国庆节期间，全国铁路发送旅客1.1亿人次，其中连续8天发送旅客超1000万人次，这个体量真是太强大了。就算是如此强大的体量，在重要的节假日还是会存在“买不上票”的现象。
而作为基建投资的重头戏，十四五期间铁路投资包括高铁投资仍将是重中之重。早在今年年初时，交通运输部就发布文章《推动铁路在交通强国建设中展现新作为》，预计未来15年，平均每个五年投产铁路里程为1.8万公里左右。
不过，需要指出的是，目前高速磁浮的全面推广还存在很多问题：高速磁浮存在造价相对较高、技术未完全成熟、且是独立于高铁路网的，因此全面推广还需要一段时间。
金杯电工为国内扁电磁线龙头，具有特高压电磁线、军工电磁线、新能源汽车电机用电磁线等特殊领域电磁线的生产研发能力。
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